浯溪船闸计算机监控系统的设计与实现.pdfVIP

浯溪船闸计算机监控系统的设计与实现 1 2 3 1 4 赵勇飞 王淼 田茂刚 颜现波 兰声华 1 2 ( 北京中水科水电科技开发有限公司 北京 100038； 中国华水水电开发总公司，北京 100069； 3 4 浯溪水电站，湖南，426100； 龙头石电厂，四川，625409 ) 摘 要 摘 要 摘摘 要要：针对H9000计算机监控系统在浯溪船闸中的应用，介绍了系统的设计原则、实施方案、硬件构成、 软件设计、运行方式等。探讨了集中控制层设备与现地控制单元 PLC 的网络通讯、数据与命令交 互、船闸功能的实现。H9000计算机监控系统在浯溪船闸的稳定运行表明系统情况良好。 关键词 关键词 关关键键词词：船闸；水电站；计算机监控系统；通讯；PLC 0 0 00 概述 浯溪水电站位于湘江干流，是一个以发电为主，兼有旅游、航运、交通、灌溉等综合效 益的水利水电枢纽工程。其船闸工程上下闸首各设人字门1 套，及1 套浮式检修门，输水 廊道上闸首设2 扇工作阀门和2扇检修阀门，下闸首设2 扇工作阀门，6 扇阀门均为平面定 轮门，船闸共设浮式系船柱14 套；上闸首两侧输水廊道进口设有拦污栅。船闸采用全计算 机监控的方式，按“有人值班”设计。浯溪船闸监控系统集中控制层软件采用北京中水科水电 科技开发有限公司的H9000 系列监控系统平台。 浯溪船闸设置人字门液压启闭机用于启闭船闸上、下闸首的人字工作闸门，油缸采用卧 式安装，人字门在水平面内旋转67.5°，油缸本身摆动7.4°，每支油缸启闭一扇人字闸门。 人字门启闭机设置缓慢启闭防止冲击的功能。油缸为铰轴式，铰轴位置在缸体的中前部，油 缸铰轴通过支座固定于闸首边墩机房内。活塞杆行程控制装置的测量精度为 1mm，最终显 示数据为闸门的开启角度，行程控制装置将数据传送到现地控制单元。液压系统设置超压、 欠压、安全、卸荷和锁紧等回路，满足闸门从全开到全关任意位置的启动和长期停留。人字 门上下游水位差由设置在人字门上下游侧的水位计监测，上、下闸首共设置4 支水位计， 自动、连续监测，数据显示为上、下游水位值和闸门上、下游水位差。 1 1 11 系统设计原则 船闸系统对设备的可靠性和运行的安全性有很高的要求，因此总体设计，把安全性和可 靠性放在第一位，对此采取相关安全保障措施。相应人字门、输水门之间的设置联锁保护和 控制，确保两者开启的先后顺序与流程；人字门平压保护，防止因水压引起的损坏；人字门 和输水阀门的极限保护；人字门合拢位置检测及保护；现地控制层设置关闭人字门、输水门 及停止人字门运行的按钮。在任何状态下，均能无条件关闭；常规电气保护和控制，使控制 系统具有完善的故障自动保护和控制功能；并且上、下闸首人字门，阀门动作间设置互锁与 水平开闸门连锁。 浯溪船闸计算机监控系统采用开放、分层分布式计算机监控系统结构，以保证各子系统 选用不同硬件时的兼容性，系统扩展和设备更新时的可移植性。网络采用光纤以太网，传输 速率100Mbps。系统遵循以下设计原则： (1)计算机监控系统硬件设备冗余可靠。 (2)采用成熟的、可靠的、标准化的软件、网络结构和汉化操作系统。 (3)各LCU 以可编程序控制器及触摸显示屏等构成，PLC 直接上网。 (4)监控系统对外通讯应符合国家有关部门的自动化系统安全规范。 (5)人机接口功能强，操作控制简洁、方便、灵活。 2 2 22 系统实施方案 浯溪船闸采用计算机监控系统控制方式，它是整个船闸设施的中心指挥系统，是安全可 靠运行的保证。它由船闸控制系统、通航信号及广播指挥设备、工业电视、船闸运营调度管 理等模块组成。 船闸控制分集中控制和现地控制两种运行方式。现地控制单元设于每个闸首边的泵房 内，包括2 个主站和2个扩展子站。现地PLC 设于主站内，运行人员通过现地上、下闸首 控制柜分散控制、调节。每站均能根据各现地设备之间的闭锁条件，独立操作相应的单、双 边人字闸门和输水阀门，并能通过网络接受集中控制层的控制命令，实现船舶过闸过程的自 动程序控制。集中控制层设于中央控制室，对船闸设备进行实现监视控