消费税和燃油税的有效性比较分析[J].pdfVIP

（ ） ， 第 卷第 期 经 济 学 季 刊 １１ ４ Ｖｏｌ．１１ Ｎｏ．４ 年 月 Ｊｕｌ ， ２０１２ ７ ＣｈｉｎａＥｃｏｎｏｍｉｃＱｕａｒｔｅｒｌ ｙ ２０１２ 　 　 ｙ 消费税和燃油税的有效性比较分析 肖俊极 孙 杰＊ 　 　 ， 摘 要 本文以消费税和燃油税为主要研究对象 运用 ＢＬＰ模 　 　 ， 型分析汽车需求和供给 然后利用估计出的参数对消费税调整和燃 油税征收进行情景模拟， 、 得到了这两种税收对汽车消费 社会福利 和能源消耗的影响。结果表明消费税确实能够使汽车消费向小排量 车倾斜， 。 新车的燃料利用率提高 而燃油税对汽车消费起到了抑制 ， 。 ， 作用 大大减少了燃油消耗 两种税收都会造成社会福利损失 而 消费税造成的损失较小。 ， ， 关键词 汽车消费税 燃油税 随机系数离散选择模型 　 、 一 引 言 　　 ， 自 年加入 以来 我国汽车产业在汽车关税大幅下调的压力下 ２００１ ＷＴＯ 取得了巨大的发展。 年到 年中国汽车年均市场规模增长率为 ， ２００１ ２００７ ２１％ 私人消费占汽车年销量的比例由 ２００１年的约 ３０％，提高到目前的 ７０％，成 １ 。 ， 为中国汽车市场的主导 年受国际金融危机的影响 我国汽车工业增长 ２００８ ， 。 放缓 增幅为 年来最低 年国家以汽车产业调整和振兴规划为核心先 １０ ２００９ 、 、 “ ” 后密集出台了养路费取消 购置税减半 汽车下乡 以及以旧换新等一系列 。 鼓励汽车消费政策的优惠措施 在良