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2014．7巫固避豳缦鲤擞 关于机动车交通事故责任强制保险若干问题研究 文／张三鑫 摘 要：我国于2006年3月颁布的 《机动车交通事故责任强制保险条例》，是以保障交通事故受害第三人得到及 时、有效救助为政策性 目标，具有填补交通事故受害第三人损失、转移被保险人交通事故责任、预防和减少交通事故发 生等制度优势，但条文在确定责任范围、责任承担规则、维护受害第三人利益适用方面，依然表现出实务中的不足。 关键词：交通事故；责任范围；责任承担规则 一 、 机动车交通事故责任强制保险概述 这应当是基本原则，而该条款却将此项原则限制在保险公司不能赔偿受 交通事故是保有机动车的负外部性 ，难以完全消除。因此，如何及 害人所受损失的场合 ，显然已经清楚地表明，在发生交通事故时，保险 时、有效填补受害人损失，将交通事故的危害降到最低就成为我国的当 公司都应当在责任限额范围内承担赔偿责任。进一步推论则是，保险公 务之急。从交通事故受害人救助制度的发展历程看，传统的以侵权赔偿 司不得以机动车所有人或管理人不承担责任或减轻承担责任的抗辩事 机制为主的一元化损害救助模式难以满足受害人需要，必须建立由侵权 由，对抗交通事故受害人的赔偿请求，这显然使保险公司承担了其本不 赔偿 、社会保障和责任保险兰种机制相互配合、互相补充的多元化损害 应承担的责任。也违背了责任保险的基本原理。 救助体系，才能有效保护交通事故受害人利益。根据我国的实际国情和 三、交强险在受害第三人方面的不足 经济社会发展现状 ，侵权赔偿机制和社会保障机制都难以实现保护交通 交通事故受害第三人是机动车强制责任保险存在的前提和首要保护 事故受害人利益的价值 目标。我国的交通事故救助体系应朝着以受害人 对象。但现行机动车强制责任保险制度对受害第三人利益保护不足。一 利益为中心、以责任保险机制为主体、以损失承担的社会化为 目标的方 方面是对于被保险人范围认定而产生的部分交通事故中受害第三人无法 向不断完善。 得到保障，另一方面是被保险人和保险人可能的懈怠赔付 ，而起不到即 机动车强制责任保险是强制责任保险在交通事故纠纷领域的具体适 时保障受害第三人受损利益的初衷。 用。与任意责任保险相比，强制责任保险的最大特点在于强制性，即双 (一)扩张被保险人厘定范围 方当事人建立责任保险合同是一种法定义务的履行。强制责任保险中的 被保险人造成的交通事故损失才属于机动车强制责任保险的承保范 投保人和保险人不享有 自愿协商、订立保险合同的权利，体现了对契约 围。交通事故中受有损失的人能否成为受害第三人而得到机动车强制责 自由原则的适度修正。 任保险的救助，取决于该交通事故责任人是否是法律规定的被保险人。 二、交强险在责任范围认定上的不足 我国现行机动车强制责任保险被保险人的范围过窄，这导致相当一部分 交强险的责任认定范围是由其功能和属性所决定，而且功能即为即 交通事故受害人无法获得保险的保障。因此，应拓宽被保险人的范围。 时弥补第三人损害，减缓被保险人交通事故损害的负担，进而促进社会 这是强化保护交通事故受害第三人利益的前提。责任保险在性质上是第 保障机制在其中的帮扶。我国道路交通安全法6第76条第 1款规定： 三人保险。“第三人对被保险人的赔偿请求，是责任保险合同得以成立 “机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动 和存在的基础。若没有第三人的存在，被保险人的损害赔偿责任无从发 车第三者责任强制保险责任限额范围内予以