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建材发展导向2014年5月 路桥建设 关于隧道病害整治整修采取的几种方案及措施 蔡小雄 (中国神华神朔铁路分公司 陕西 719400) 摘 要：由于隧道可改善高速公路线型、节省占地、工程投资等优势，越来越多的高速公路选择了隧道，特别是在山区 或丘陵地区。但隧道本身结构型式众多，穿越地区地质条件复杂，且现行的设计计算理论和方法略显不足，导致国内已建 隧道存在不同程度的衬砌裂缝、变形、渗漏水等病害。已有学者开展了一些既有隧道病害原因及治理措施研究，取得了具 有工程价值的成果。 关键词：隧道病害；整治整修；方案和措施 中图分类号：U457．2 文献标识码：B 文章编号：1672—1675(2014)09—0249—02 引 言 洞穴，因混凝土级配或水灰比不当产生的泌水通道等形成缝隙 我国社会经济的快速发展带动建筑行业的迅猛发展，为适应 而渗漏。④衬砌混凝土原材中混有杂物，腐烂后形成缝隙或孔 经济交通运输需求，我国投入大量的财力和人力进行公路隧道 洞。尤其是在两板模筑混凝土接缝部位，因挡头板拆除不彻底， 项 目建设。公路隧道所经过的山体水文状况复杂，因此各方面包 腐烂后形成缝隙而漏水，或者止水带安放不规范，都可能给地下 括设计、施工、管理的投入的影响使得公路隧道结构病害多而复 水留有通道，因地下水是无孔不入的。 杂，不少地区的公路隧道结构病害导致相应路段的交通运输混 1．2隧道衬砌开裂的成因 乱，给人们的生产生活带来不利的影响。 隧道衬砌是一种常见的病害之一，隧道二次衬砌是提供安全 l高速公路隧道病害的种类和造成的原因 储备或承受后期围岩压力的结构，但 由于隧道围岩的性质、地应 力的大小 (例如浅埋、偏压段、深埋段内软弱围岩、活动性断层及 1．1隧道渗漏水的成因 断层破碎带等)及施工方法不当给衬砌结构施加了压力。再者受 1．1．1隧道开挖对地下水的影响 技术和资金条件的限制，隧道的预设计主要依靠过去的经验性 地质方面，隧道施工开挖，势必破坏围岩原有的力学特性，造 方法计算，主观上尽量达到合理设计，但实际设计成的支护参 成了围岩应力的释放和重新分布，因而地下水原有的渗流场平 数、断面形式很难适应于所处的围岩地层，以及围岩稳定性程度 衡遭到破坏，地下水的运动特征和补排关系随之发生改变，其结 等等，都很难准确量化，使隧道结构强度、刚度不够，围岩压力不 果水文系统循环也发生了改变。地下水便顺着隧道围岩中软弱 均匀，造成衬砌开裂变形、片块剥离甚至大块坍落。实践证明地 层、断层破碎带或者施工中不规范造成的缝隙流向隧道，使隧道 质情况在衬砌结构开裂方面起主要作用。 变成了地下水的汇集区，导致隧道渗漏水；勘测设计方面，由于 对隧道地质构造条件复杂、不 良地质现象及特殊岩体发育了解 2隧道病害分类 不够，围岩的级别判断不准确等，致使采用的排水系统不相匹 铁路工务部门按照既有线铁路隧道病害不同类型，将隧道病 配，从而使隧道渗漏水。 害分为隧道渗漏水、衬砌腐蚀、衬砌裂损、衬砌冻害、洞门损坏、 1．1．2 隧道施工中造成的渗漏通道 整体道床损坏、附属建筑物损坏等。按照铁路工务部门对隧道病 ①超挖回填不密实，隧道开挖原则上是禁止欠挖，控制超挖， 害分类的有关规定及统