鄂州至咸宁高速公路环境影响报告书.PDFVIP

鄂州至咸宁高速公路环境影响报告书 (简本) 1. 说明 上海达恩贝拉环境科技发展有限公司受鄂州市交通运输局委托开展鄂州至 咸宁高速公路环境影响评价工作。现根据国家及地方法规及规定，并经鄂州市交 通运输局同意向公众公开环评内容。 本文本内容为现阶段环评成果。下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意 见的基础上，进一步修改完善。 2. 建设项目概况 (1) 项目名称：鄂州至咸宁高速公路 (2) 建设单位：鄂州市交通运输局 (3) 建设地点：湖北省鄂州、黄石境内 (4) 建设性质：新建 (5) 建设内容： 本项目路线全长63.611km，其中鄂州市境内全长55.113km，黄石市境内全长 8.498km。采用四车道高速公路标准，100Km/h 的设计速度，路基宽26.0m 。拟建 特大桥6046m/4座，大桥6980m/25座，中桥670m/10座；无隧道；互通式立体交 叉8处(含起、终点改造互通，枢纽互通3处) ，另有2处互通预留（红莲湖互通和 金牛东互通) ，分离式立交18处，涵洞133道，通道51道；匝道收费站5处，监控 中心1处，养护工区1处，服务区1处。本项目投资估算为51.49亿元，平均每公里 造价8095万元。工期36个月。 3. 建设项目所在区域环境质量现状 (1)环境现状评价 ① 自然环境现状：项目区地处湖北东部，长江中游冲积湖平原间夹湖积 洼地和剥蚀低山丘陵地区。由于公路沿线人为活动频繁，区域内除湖北梁子 湖省级湿地自然保护区路段植被较好，其余路段原生植被已消失殆尽。工程 影响区域主要是耕地、灌丛和灌草丛，影响区内植被主要为农业植被、灌丛 灌草丛、经济林和人工林。 1 评价区的生态环系统可分为自然的森林生态系统、湿地生态及半自然的农业 生态系统和人工的城镇/村落生态系统。主要生态系统类型为湿地生态系统和农 业生态系统。 总的来说，拟建线路除湖北梁子湖省级湿地自然保护区路段自然植被分布较 多，其余路段沿线自然植被分布面积较小，以农田为主，整体生态环境一般。 根据调查，拟建项目评价范围内涉及一处自然保护区，即湖北梁子湖省级湿 地自然保护区，不涉及跨越其他自然保护区、风景名胜区、森林公园等其他生态 敏感区。 ② 社会环境现状：拟建项目位于湖北省鄂州市和黄石市境内。鄂州市是 湖北省下辖的地级市，位于湖北省东部，长江中游南岸，是湖北省省辖市之 一。黄石，位于湖北省东南部，长江中游南岸。 ③ 声环境监测结果显示：本项目评价范围内声环境质量较好。 ④ 地表水监测结果表明：项目沿线水体环境质量现状一般。 ① 大气监测结果表明：项目沿线实测的两个监测点位的NO2 的小时浓度值、 NO2 和PM10 的日均值均能满足均可达到《环境空气质量标准》（GB3095- 1996） 的二级标准要求。 4. 评价范围 评价内容 评 价 范 围 声环境 公路中心线两侧200m 以内范围 生态影响评价应能够充分体现生态完整性，路线中心线两侧各300m 以 内范围以及公路沿线动土范围〔包括涉及的临时占地等〕，项目涉及到 陆生生态 湖北梁子湖省级湿地自然保护区实验区，涵盖整个梁子湖省级湿地自然 生态 保护区。 项目主要跨越长港等水体，水生生态评价范围为跨越水体中心线两侧各 水生生态 1000m 的区域 地表水 公路中心线两侧200m 以内区域，服务区等附属设施生活污水影响的水环境 环境风险 拟建桥位上游1km，下游10km 环境空气 公路中心线两侧200m 以内范围 社会环境 公路中心线两侧各200m 以内范围，调查研究范围适当扩大至拟建公路直接影响区 5. 评价重点 根据对环境保护目标的分析，结合现场实际情况，确定本项目的评价重点为 声环境影响评价、水生生态环境影响评价和环境风险。 6. 建设项目