21第二章-简支板梁桥上部构造-上部构造构造.pptxVIP

第二章 简支板、梁桥上部结构;§2.1 简支板、梁桥上部结构;装配式简支梁桥的上部结构概貌;2.1.1梁桥主要类型及适用情况;板桥;公路板桥横截面图 ;肋板式梁桥; 公路 Π 型梁桥横截面 ;公路T形梁横截面 ;箱形梁桥; 公路箱形梁截面 ;按承重结构的静力体系分类;梁式桥的基本体系;梁式桥的分块方式 ;钢筋混凝土及预应力混凝土梁桥常用的分块方式 纵向竖缝划分 纵向水平缝划分 纵横向竖缝划分 ;纵向竖缝划分 简支梁桥中应用最普遍。 主梁、行车道板整体预制 接头、接缝仅布置在次要构件——横隔梁（板）及行车道板内 缺点：构件尺寸和重量大，增加运输与安装上的困难。 ;纵向水平缝划分 组合式梁桥横截面 ;纵横向竖缝划分 横向分段装配式梁 ;横向分段块件 ;2.1.2 结构布置与构造;装配式实心板桥村造 ;企口式混凝土铰 ;钢板联结构造 ;空心板截面形式 ; 肋板式梁桥 铁路桥 横隔板的作用 使两片梁连接后能保持横向稳定性 使两片梁在列车荷载用下能共同分担荷载及防止梁受扭转。 ;公路桥 公路钢筋混凝土T形梁桥，我国制订的标准跨径为 10 m、13 m、16 m及 20 m的标准设计。 主梁的布置 主梁间距一般在 1.0~2.2 m 之间 ;公路装配式T形梁桥一般构造图 ;横隔梁（板）布置 保证各根主梁相互连结成整体的作用 刚度愈大，桥梁的整体性愈好，在荷载作用下各主梁就能更好地共同工作。 ;公路装配式T形梁桥横隔梁接头构造 ;预应力混凝土简支梁的构造特点 ;公路预应力混凝土梁构造（l=29.16m） ;T形梁截面尺寸的选定 ;梁 高 梁高取决于经济、梁重、建筑高度以及桥下净空等因素 标准设计还要考虑梁的标准化，提高互换性。;梁肋厚度 公路混凝土桥： 15~18 cm;上翼缘板尺寸 满足强度及构造最小尺寸的要求 根据受力特点，翼板变厚度 为保证翼板与梁肋连结的整体性，翼板与梁肋衔接处的厚度应不小于主梁高度的1／12 铁路桥梁，板与梗腋相交处的板厚不得小于梁高的1／10 （当梗腋斜坡不大于1：3时） ;下翼缘板尺寸 根据主筋数量、类型、排列、规定的钢筋净距、混凝土保护层厚度确定 预应力混凝土梁，主要取决于预应力筋的布置 ;预应力筋尽量排列在下翼缘板内，要???紧凑而且对称于梁截面竖轴， 混凝土保护层、钢丝束管道净距：符合有关的构造规定。 张拉端锚头的布置，在运输及架设过程中移梁的稳定要求。;2.1.3 钢筋构造 ;构造钢筋：根据构造要求布置的钢筋 构造钢筋包括：制造时为便于钢筋骨架绑扎成型及固定主要钢筋位置的架立筋，以及难以通过计算确定而凭经验设置的辅助筋。 ;公路钢筋混凝土简支梁钢筋构造实例 ;装配式矩形板桥钢筋构造 ;标准跨径20m的装配式T形梁钢筋构造 ;横隔梁钢筋构造 ;预应力混凝土梁中预应力筋布置方式 ;预应力混凝土梁（后张法）锚固区构造