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提高磷化膜质量工艺技术的研究 在汽车涂装生产中，为7延长漆膜的耐盐雾性．企业普遍采用磷化处理作为涂漆前的表面处理．磷 化膜覆量的好坏直接影响着涂装覆量。 口昌河铃木汽车有限公司 王叔毅 周立仁 吴庭钧 昌河公司1986年开始生产 HPO4 +2H 一PO +3}{+ (3) 影响磷化膜质量的因素 汽车，磷化表面处理从一元锌系 由于金属表面的H+浓度急 1．脱脂 磷化到采用三元锌、镍、锰系。 剧下降，导致磷酸根各级离解 金属的表面状况直接影响磷 由于新磷化药剂的使用，使磷化 平衡向右移动，最终会离解出 化膜晶核的形成和生长，良好的 膜P比提高到0．9以上，提高了 POd’。 表面状况是涂装成功的第一步。 磷化膜的耐碱性，使电泳漆膜的 4．磷酸盐沉淀结晶成为磷化 前处理的目的是彻底去除车壳表 耐盐雾性增强，减少了漆膜裂纹 膜 面油污，充分暴露晶界，为形成