公路工程施工组织项目设计方案.doc

公路工程施工组织项目设计方案 第一章 工程概况 一、工程简介 XX路北起经十路，南至二环N路，桩号从K0+000m~K4+143.45m,全长8.143km，我部负责施工第二合同段，桩号为K2+050m—K4+183.45m，总长2445.45m。本次道路实施红线宽度为65m，道路控制红线宽度为60m，由中间向两侧分别为：中间双向八车道宽30m，两侧各3.5m绿化带，5m慢车道，4m人行道，2.5m绿化带，其中慢车道与人行道之间采用乔木分隔，位置位于人行道内侧，树穴尺寸采用112.5×125cm。路东侧设计有雨水、电力、给水、通信和路灯等管线，路西侧设计有雨水、给水、燃气、热力和路灯等管线，在桩号K3+810.5处有一座横穿2孔箱涵。 根据现场调查，在快车道和慢车道位置上有部分树木、路灯杆、高低压电线杆需要拆除或迁移，在人行道位置上除电线杆、树木外，还有部分单位的围墙、门头房等影响施工，需要迁移。 本工程的主要工作内容包括：原路面破碎开挖、路床处理、新建道路基层面层施工、以及道路沿线管线工程施工。 二、当地的气候条件 济南市地处中纬度地带，属北温带湿润大区鲁潍区，为温暖半湿润季风性气候，春季干旱少雨，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥。本工程的施工时段为夏季和秋季，因此必须做好夏季防暑和雨季施工的各种保障措施。 第二章 施工总进度计划 一、施工进度编制 施工总进度计划根据合同工期要求和本工程的特点，并结合我单位的施工能力进行编制的。 二、本工程的控制性工期 开工日期:2012年5月31日开工； 中间节点目标：2012年10月31日全线快车道实现通车目标； 完工日期：2012年12月31日。 三、主要分项工程施工进度计划 1、2012年6月1日~2012年6月10日施工准备； 2、2012年6月10日~2012年8月20日东侧半幅快车道施工完成（除面层沥青砼外）； 3、2012年8月20日~2012年10月20日西侧半幅快车道施工完成（除面层沥青砼外）； 4、2012年10月20日~2012年10月31日快车道全幅面层沥青砼施工完成； 5、2012年6月10日~2012年8月20日东侧雨水、电力、给水、通信、路灯等综合管线施工完成； 6、2012年8月20日~2012年11月30日东侧慢车道、人行道施工完成； 7、2012年8月20日~2012年9月30日西侧雨水、给水、路灯、热力、燃气等综合管线施工完成； 8、2012年10月1日~2012年11月30日西侧慢车道、人行道施工完成； 9、2012年8月1日~2012年11月30日砼路缘石、砼镶边石安装（在路面结构层施工过程中穿插进行）； 10、2012年12月1日~2012年12月15日绿化带种植土换填； 11、2012年12月16日~2012年12月31日完工清理。 注：详细的施工进度计划见 附图1：施工进度计划网络图 附图2：施工进度计划横道图 第三章 施工总体目标 一、质量目标 我工程局的质量、环境和职业健康方针： 规范过程管理 均衡高效优质 追求顾客满意 严控污物排放 环保节能降耗 追求社会满意 坚持以人为本 安全健康文明 追求员工满意 遵守法律法规 严谨守约诚信 追求持续改进。 本工程质量目标为： 产品质量一次检验合格率92％以上； 产品质量一次交付合格率100％； 保证本工程为优良工程； 杜绝发生重大质量事故； 顾客满意度达到或超过87分； 合同履约率100％。 我单位在接到中标通知书后，便将该工程确定为我单位本年度的重点工程，我项目部将一如既往的发扬我单位传统的优良作风，建立健全科学、规范的质量管理体系，制定一系列行之有效的质量控制措施，确保本工程质量等级达到优良标准，力争将本工程建成济南市市政工程方面的代表工程。 二、工期目标 确保在10月31日快车道全面通车，12月31日本工程全部完工。 三、安全目标 杜绝死亡事故，一般安全事故控制在0.2%以内 。 四、环境保护与文明施工 本工程位于市区,施工期间要尽可能的减少灰尘,在夜间施工时,尽量降低噪音,切实严格按照有关规定做好文明施工。 第四章 施工组织及总体布置 一、施工组织机构 我单位按照投标时的承诺，从我局挑选具有丰富市政工程施工经验的管理人员、技术人员和长期从事市政工程建设的专业施工队伍组成“中国水电XX局D分局济南经理部”，负责本工程的施工管理工作。项目部设经理1名，副经理3名，总工程师1名，现场工程师1名，下设8个部负责工程的施工管理；设置7个专业施工队，负责各专业工程项目的施工，详见附表1：项目部组织机构框图。项目经理部内部成立了专门的“安全领导小组”，“质量领导小组”等。 二、施工平面布置