基于网络分析法的快速公交系统方案选择-长安大学学报社会科学版.pdfVIP

第１０卷　第１期 长安大学学报（社会科学版） Ｖｏｌ１０　Ｎｏ１ ２００８年３月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎｇａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（ＳｏｃｉａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） Ｍａｒ．２００８ 基于网络分析法的快速公交系统方案选择 １ １ １ ２ 孙传姣 ，周　伟 ，王元庆 ，宫俊涛 （１．长安大学 公路学院，陕西 西安　７１００６４； ２．西安交通大学 管理学院，陕西 西安　７１００４９） 摘　要：为研究复杂因素影响下的快速公交系统方案选择问题，列出三种具有代表性的快速公 交系统方案，运用网络分析法进行建模分析，模型考虑了经济因素、社会因素和其他因素３个方面 １１项指标。实例分析结果表明：网络分析有效集成了影响因素间的依赖、反馈关系，使得方案决策 过程更加科学、客观。 关键词：交通运输管理；公共交通；快速公交系统；网络分析法 中图分类号：Ｆ５０３　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７１６２４８（２００８）０１００２５０５ 　　快速公交系统是利用改良型的公交车辆在分隔 究，通过对实际问题的建模分析，利用软件计算获得 的公共交通专用道上运行，保持轨道交通特性且具 方案的优选效果，以期为决策提供帮助。 备普通公交灵活性的一种公共交通方式，具有便利、 快捷、舒适、低成本等特点。１９３７年美国的Ｈａｒｒｉｎｇ 一、快速公交系统方案 ｔｏｎ等率先提出了快速公交的理念。国外的许多研 设计与选择 究者对快速公交系统的规划、实施案例进行了详细 研究［１４］。国内学者对中国快速公交的发展战略、规 　　快速公交的方案设计要点包括：路权、站台、公 ［５８］ 交车辆、售检票系统和ＩＴＳ等方面。根据专用道、车 划等情况进行了分析 。 ２００５年北京开通了中国第一条快速公交示范 站、系统配置等不同，快速公交系统可以有多种设计 线。目前，国内许多城市正在建设或者正在准备建 方案。不同城市应该根据各自不同的经济发展、社 设快速公交系统。已建的城市选择不同的快速公交 会需求、交通需求等特点，选择合适的快速公交系统 系统方案，如北京采用封闭系统，中间传用道，车辆 方案。 左开门。而昆明采用部分开放系统，中间专用道，车 （一）快速公交系统方案设计 辆右开门。影响快速公交系统方案选择的因素是多 快速公交系统按照路权分配可以分为混和行驶 方面的，如资源、资金、技术、政策等。这些因素有的 和公交专用道上行驶。在划出公交专用道的情况 可进行数量比较，但有的只能主观评价，并且因素间 下，按照专用道位置可以分为中央车道与边侧车道。 往往具有依存、反馈关系。如何将各方面的因素统 道路横断面位置方案的确定要考虑到公交车站的设 一考虑并有效地提取决策信息是值得研究的问题。 置。公交车站有港湾车站、侧式站台、岛式站台等多 笔者引入网络分析法对快速公交系统方案选择研 种形式。对路权、专用道位置、车站形式进行合理的 收稿日期：２００７０９２４ 基金项目：霍英东优选资助项目（９４０２５） 作者简介：孙传姣（１９８０），女，山东烟台人，工学博士研究生。 孙传姣，等：基于网络分析法的快速公交系统方案选择 组合，可以拟定多种备选方案。为了使研究具有代 整合情况、社会影响等方面的因素，这些因素相互影 表性，笔者选择了三种代表性的快速公交系统进行 响，相互之间存在联系，如工程量与资金投入直接相