船舶轮机说明书.doc

目 录 第一部分 轮机部分 4 1 通则 4 2 推进柴油机 5 2.1 主机 5 2.2 减速齿轮箱 6 2.3 高弹性联轴器 6 2.4 轴系及螺旋桨 6 3 发电装置 7 3.1 柴油发电机组 7 4 加热装置 8 5 泵 9 5.1 离心泵 10 5.2 齿轮泵及螺杆泵 11 6 热交换器 12 7 压缩空气装置 14 8 舱柜 15 9 分油机 17 10 机舱风机 18 11 其他机械设备 19 12 动力管系 20 12.1 概述 20 12.2 管系 21 12.3 隔热措施 24 12.4 燃油系统 26 12.5 滑油系统 27 12.6 冷却水系统 29 12.7 压缩空气系统 30 12.8 排气系统 30 12.9 机舱蒸汽、凝水、给水系统 31 12.10 供水系统 31 12.11 油舱柜快关阀操纵系统 32 12.12 机修间设备 32 12.13 机舱起重设备 33 12.14 舱底水油水分离器 33 12.15 机舱内地板，格栅和扶梯 33 12.16 备件及工具 34 第二部分 系统部分 35 1 液货装卸系统 35 1.1 概述 35 1.2 液货泵 36 1.3 液货管系与扫舱管系 37 1.4 液货泵液压动力管系 40 2 液货舱和污液水舱加热系统 40 3 货油舱透气系统 41 3.1 概述 41 3.2 透气和除气系统 41 4 液货辅助系统和设备 43 4.1 液位遥测和报警系统 43 4.2 洗舱系统 44 4.3 液货控制室 46 4.4 液货蒸气收集系统 47 4.5 闭式测量装置 47 4.6 后隔离舱及其它围蔽处所通风 48 4.7 淋浴和眼冲洗装置 48 4.8 压缩空气吹扫与氮气系统 48 4.9 甲板洒水系统 49 5 空调系统 49 5.1 居住舱室空调系统 49 5.2 控制室空调 50 5.3 居住舱室通风 51 5.4 自然通风 52 6 船舶管系 52 6.1 概述 52 6.2 管系规格表 55 6.3 压载水系统 57 6.4 舱底水系统 58 6.5 燃油注入系统 60 6.6 消防和甲板冲洗系统 60 6.7 空气和测深系统 65 6.8 甲板杂用压缩空气系统 66 6.9 卫生水及其排放系统 67 6.10 管子绝热包扎 70 第一部分 轮机部分 1 通则 本船主推进装置型式为单机、单桨。主机为船用中速柴油机，通过高弹性联轴节、减速齿轮箱、中间轴及轴承、螺旋桨轴及轴承传动螺旋桨，轴系驱动定距桨。从后向前看，主机转向为顺时针方向。 轮机部分的设计除满足我国船舶检验局颁布的“中国钢质海船入级与建造规范”(2001年)，以及1999年颁布的“船舶与海上设施法定检验技术规则”外。同时还满足以下国际公约的有关规定： ⑴ 国际海上人命安全公约（1974年）及其修正案。 ⑵ 73/78国际防止船舶造成污染公约及其修正案。 本船机舱自动化按CCS规范MCC进行设计并入级。本船在驾驶室对主推进装置进行遥控，也可在机舱集控室进行遥控，在应急状况下，应能在机旁控制。 发电系统由三台主柴油发电机组成。 发电机的使用工况如下： 工 况 工作台数 正常航行 1台主发电机 装卸货 2台主发电机 进出港 2台主发电机 停泊 1台主发电机 本船设一台燃油蒸汽锅炉和一台废气锅炉。 主机、燃油蒸汽锅炉应能燃用180cst 50℃重油，柴油发电机应能燃用轻柴油。 燃油系统的设计应能实现轻、重油转换。 推进系统用的空压机和泵的设计应能使主机在以下环境条件下以最大持续功率正常运行： 海水温度： 32℃ 淡水温度： 36℃ 环境温度： 45℃ 大气压力： 0.1Mpa 相对湿度： 60% 要为推进装置、辅机等提供集中控制及自动控制系统，该系统须满足船级社MCC的要求。 2 推进柴油机 2.1 主机 型 式 立式四冲程单作用，筒型活塞，不可逆转，废气蜗轮增压船用中速柴油机 数量 1台 最大持续功率(MCR) 1680 kW × 775 rpm 持续服务功率(CSR) 1512 kW × 775 rpm 缸数 8 缸径 280 mm 活塞冲程 320 mm 平均有效压力 16.5 bar 燃油 柴油和180cst 50℃的重油 燃油耗率 200 g/kW·h 起动系统 3.0MPa压缩空气 柴油机的附属设备： 增压器 空气冷却器 机械调速器及超速安全停车装置 报警监测设备（包括装于机体上的传感器，二次仪表及接线盒等) 盘车机构 滑油循环泵 淡水冷却泵 喷油器 注：备件和专用工具按规范和维修保养要求或按技术协议商定的要求供给。 主机排放必须符合MARPOL 73/74 Annex VI 规定第十三条(NOX排放强制规定)。 车间台架和