壹何谓救生艇伦理学-国立中央大学.pdfVIP

國 立 中 央 大 學 哲 學 研 究 所 碩 士 生 黃 清 枝 壹、何謂救生艇倫理學 arrett Hardin ，藉由救生艇的比喻 ，深度地刻畫出現今全球的生態狀況 ，以下即為 GHardin 的 「救生艇倫理學」(Lifeboat Ethics)之理論思想之論述 ，主要由以下三個 隱喻來加以說明 ，先從救生艇的比喻講起 ，進而由實際現況切入 。 分述為 ：救生艇 （Lifeboat ） 、公共食堂的悲劇 （the Tragedy of the Commons ） 、 棘輪效應 （the Ratchet Effect ）三部分 。 一 、救生艇 （註一 ） 首先 ，這個世界就如一片大海 ，上面漂浮著幾艘救生艇 （即富裕國家被視為載有 較富有人民之救生艇 ） ，在水中則有許多即將沉沒 、等待救援的人 （即貧窮國家的 人民 ） ；並假設每一救生艇的容量都很有限 （就有如在陸地上的一個國家有其固定 之資源 ，一艘救生艇也只能攜帶有限的資源並有其一定的容量 ） ；故每一艘救生 艇只能救上來少數即將溺斃的人 ，否則就會對該救生艇上原來的乘客造成威脅 。 假定在我所處的救生艇上已載有 50 人 ，而此救生艇的最大飽和量為 60 人 （60 人 即為本救生艇之安全係數 ，必須在少於此安全係數之下此救生艇才得以存活 ） ， 此時 ，在救生艇外正漂浮著 100個等待救援的人 ，那麼該先救誰呢？為維持最小的安全 係數 ，船上確實的人數須低於救生艇可能容納的數目則可保船上原來乘客的安全 ，必須 防範另有他人上船以杜絕更多需救援的人上船 ；顯然是可拯救最多人之道 。 至於要如何抉擇是哪 10 人呢 ？答案就是 ：「出去並讓出你的席次給其他人 。」當 ‧70 ‧ 應用倫理研究通訊第二十五期 有幸在船上且懷有內疚感的人 ，自願地放棄並讓出其席次給其他人時 ，其良心上的不安 便藉此無私的行為而得以清除 ，且由於內疚之人的出讓而得以上船之貧窮者 ，亦不會因 其意外的好運而有罪惡感 ，否則他就不會爬上船 。 從以上救生艇的比喻中 ，根據救生艇上的安全係數原則 ，若要拯救其他的窮人 ，則 會危及自身的安全 ，因此要嚴格禁止其他外人擠上我們的救生艇 ；以下將從現實狀況來 談世界性飢荒的問題 。 二 、公共食堂的悲劇 （註二 ） 想像一共有的牧場 ，牧場上茂密的牧草使牧人放羊 ，且沒有羊隻太多的問題 。在此 私有財產的系統下 ，私有財產的擁有者須承擔其應有的責任 ；當牧場的容量已經達到其 極限的階段時 ，就牧羊人而言 ，再增加一隻羊是增加了一個利益單位 （由增加一隻羊 所帶來的價值 ） ，但牧場會損失一利益單位 （資源的過度消耗 ，且是由牧場內所有 人分攤此損失 ） ，因此增加羊隻對個別的牧羊人來說是有利的 。若是每個人都追求近 利 ，很快就會嚐到整個牧場毀滅的苦果 ；若此牧場為完全開放的公共食堂 ，每個使用者 若無自制 ，則將造成公共食堂的悲劇 ！於實際的現況中 ，人們對自然資源的使用 、浪費 及破壞的結果 ，自然資源正在逐漸損耗 ，若沒有加以控制 ，類似的悲劇將是無法避免的 。 為了杜絕悲劇發生 ，近年來有創立 「世界食糧銀行 」(World Food Banks)為新的公 共食堂之構想 ：成立一個國際性的食糧貯藏所 ，由有餘有的國家貢獻並保存其食糧 ，再 將之救助於需要的國家 。乍看之下 ，這似乎只強調其人道主義的效應上 ，試想此善意的 救助的背後 ，意味著龐大的潛藏利潤 （當國家為了意外的緊急狀況事件 ，而將食糧 以市價買進貯存預做準備時 ，間接地使需求大於供應而令產品價格提高 ；農人為 生產更多食物而使相關產業得利 ；儲存食糧之處也因此受益 ；各式交通產業因農 產品的搬運創下更多的利潤 …… ） ，所造成的後果為何 ？ 貧窮國家總是在遭遇到意外的緊急狀況事件時 ，藉由世界食糧銀行獲得救援 ，此 時 ，貧窮國家便無法學著修改其原先的狀況 ；富裕國家和貧窮國家間的貧富差距 ，是只 會愈來愈大而不會減小 。因為富裕國家其再生 （reproduction ）的能力 、繁榮程度是與 日漸增的 ，與貧窮國家的差異則只會增加 ；於是 ，善意的救援僅讓苦痛加深 。 三 、棘輪效應 （註三 ） 「棘輪效應 」即為 ：所有的生態環皆有其自然地存在的平衡關係 。當有一物種過度 使用其所處之自然環境 ，就會造成該物種滅絕 ，以恢復自然的平衡 。以人類為例 ，一旦 某地區的人口數超過