固镇县交通局发展规划纲要.docVIP

固镇县交通局发展规划纲要 一 、现状分析 （一）公路总里程公里。公里，公里目前，全所有的通油路 截至2014年底，固镇县公路里程总计1918公里，总体规模较适宜，但路网结构和布局仍有待完善。在不通高速公路的情况下，没有高标准的高速公路连接线，公路网等级水平较低，二级以上公路也仅占公路总里程的9.7%，低于全市平均水平19.6%，和省内经济发达地区差距更为明显。 主要原因 1.建设资金筹措困难 与相比，经济，区域内交通基础设施建设融资渠道较窄，融资能力较弱， 2.建设用地约束增强 土地是宝贵的资源，而交通基础设施建设需要占用大量土地资源，特别是耕地资源，日益严峻的土地资源制约影响了交通基础设施和投资计划的落实。 3.项目审批程序繁琐 交通运输项目属于重大基础设施建设，牵扯到国土、规划、环保、水利等重多部门，审批环节较多。交通基础设施项目从立项到批复的时间往往较长，往往因此而导致错过最佳建设时机。 三、下一步工作任务 （一）完善基础设施 1.高速公路 积极开展高速公路前期研究工作，确保将徐州至凤阳高速建设工程纳入《安徽省高速公路网规划》，力争“十三五”期间开工建设。 2.干线公路 全面实施国省道调整，实施一级公路“提升工程”和二级公路“达标工程”。 提升工程：升级改造G344、 G329、S101、S201、S329等国省道一级公路92公里； 达标工程：升级改造S365、S233、S445等国省道二级公路94公里。 3.农村公路 实施县乡公路升级工程、村级公路网化工程、农村公路安全防护工程等三大工程。 县乡公路升级工程：加强县乡公路升级改造。优化农村公路网络，升级改建一批连接中心城镇、农村人口密集聚居点的县道和乡道，提高县乡道路面铺装水平农村公路新建项目及县乡道受限路段的安保设施基本到位 4.运输场站 完善县级中心场站、物流园区建设，重点推进乡镇等级客运站、乡镇物流配送站点和行政村候车亭 ——客运枢纽场站 加快客运建设 建设个 大力推进农村运输场站建设，个级客运站建设个个 5.内河水运 航道建设 港区码头建设 1、加强衔接，推进落实 做好与城镇体系发展规划、土地利用总体规划及交通规划的衔接，国土、环保等部门的，统筹安排、优先保证交通基础设施建设用地。认真做好项目前期研究，为项目审批和建设提供依据；加强与周边的协调与沟通，联合开展通道的规划和建设，共同确定路线方案与实施序列。 争取政策，落实资金 设资金。进一步拓展银行合作和信贷领域，积极争取并使用好国际金融组织贷款，鼓励社会资金投资交通建设，形成多元化、多层次、多形式的投融资方式。 深化改革，理顺体制 不断完善运输管理体制，建立适应运输发展要求的协调机制。深化农村公路养护体制改革，落实县级人民政府管理责任主体地位，加快推进农村公路养护市场化。加快海事安全、航道养护体制改革，加快水上执法体制改革。完善城乡一体化管理的道路运输大部门体制，整合运输管理资源，努力实现城乡运输一体化。 ， 加快转变交通运输发展方式，努力实现交通运输发展由主要依靠基础设施投资建设拉动向建设、养护、管理和运输服务协调拉动转变从系统的整体观念出发，统筹与经济社会发展、生态环境， 项目 类别 项目名称 建设规模及内容 总投资（万元） 备注 1 干线公路 S101固镇北段改建 一级公路10公里 30000 2 S201固镇-宿蚌交界改建 一级公路12公里 36000 3 G344固镇—固镇、五河交界段改建 一级公路25公里 50000 4 S329固镇段改建 一级公路45公里 90000 5 S365固镇段改建 二级公路10公里 5000 6 S445固镇段改建 二级公路34公里 16900 7 X011改建 二级公路8公里 4000 8 X012改建 二级公路33.3公里 16650 9 X017改建 二级公路35公里 17500 含5公里调整S233 10 农村 公路 　—— 县乡道升级改造400公里、危桥改造1037米/46 座、渡改桥 31处、通村公路200公里。 99000 　 11 公路 养护 　—— 干线公路和农村公路养护 10000 　 12 航道 整治 浍河固镇复线船闸 —— 10000 续建　 13 浍河航道整治 —— 5000 　 14 港口 建设 　固镇新港建设 鸿兴物流装卸码头、固镇通达物流有限公司码头、燕飞物流有限公司码头 4000 　 15 疏港 公路 固镇新港疏港公路 一级公路5公里 25000 16 水运支持保障 —— 水上交通应急搜救中心，水运信息化，基层站点建设等 3000 　 17 客运枢纽与场站 固镇客运东站 一级站6000平米 5000 续建　 18 固镇客运北站 二级站1500平米 1000