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以地下轨道交通为纽带地下物业开发探究 　　摘要：通过研究分析地下空间开发的紧迫性与必要性，结合城市轨道交通建设的契机，综合研究城市依附轨道交通与地下空间开发利用模式，达到集约土地利用价值的目的，为地下空间开发的可持续性发展提供参考。 关键词：轨道交通；地下空间开发；开发模式；综合利用 Abstract: Analysis of Underground Space Development Research urgency and necessity, combined with urban rail transit construction and the opportunity comprehensive study urban rail transit and dependent use of underground space development pattern, to achieve the purpose of intensive land use value for the underground space development can be sustainability reference. Keywords: rail transport; underground space development; development model; utilization 中图分类号：TU984.11+3 文献标识码：A文章编号： 引言 目前轨道交通地下空间综合开发的理念在发达国家和地区的地铁建设中被广泛应用，也必将成为我国地铁建设的趋势。2001年，建设部发布了《建设部关于修改的决定》，明确规定了城市地下空间规划作为城市总体规划的一部分，明确了城市地下空间开发利用规划的主要内容。从此，城市地下空间规划逐步走上了法制化的轨道，使城市地下空间的利用真正意义上成为实现城市可持续发展的重要途径，城市地下空间的建设引导我国走土地资源集约使用的城市化发展模式。 1、 新的发展背景--城市空间整体发展的需要 随着城市化的发展，城市的集中程度已经达到了历史的高点，使得现代城市成为环境污染、生态失衡和交通拥挤的写照。为有效缓解这些问题并寻找更多的发展空间，人们逐渐将目光投向了城市地下空间的开发利用，在地下空间开发利用的诸多手段中，以地下轨道交通为核心的空间开发产生并呈现了多样化的发展趋势。 地铁的建设是全面开发利用城市地下空间的重要契机 ,地铁将成为城市地下的发展轴 ,为地下空间系统化发展创造条件 。地铁车站其有效连接城市空间，使地上、地下空间延续一体化的特点，为地铁物业综合开发带来了商机。另一方面，当代世界地铁车站的建设已摆脱了传统的单一交通观念，向车站功能的综合化、多样化发展。国外的实践表明，地铁可带动土地开发，促进城市综合开发和地区发展。例如香港地铁以上盖的物业的形式开发城市，不但促进了地区发展，而且还为地铁本身带来巨大的经济回报。因此 ,有必要对地铁地下空间开发状况、开发前景、利用模式 、空间控制等进行研究分析 。 2 、 国内地铁物业开发状况 对于地铁站衔接空间与其物业开发互动方面的认识，我国目前进行了大量的研究，也在一线城市进行了小规模的实践。从设计和建设过程来看，地铁的设计与地下空间物业的设计基本是处在彼此分离的状态，欠缺沟通；从地铁站的建筑环境及其商业环境来看，其设计仍然缺乏整体综合开发的观念。这些问题都需要政府、群众、开发投资方及建设部门各方面的参与协调才能解决。 3、地铁物业开发的发展前景 随着地铁建设的逐步完成，地铁物业的发展，其商业环境将在城市整体环境中起着举足轻重的作用，地下物业规划对于集约利用土地，扩大商业经营规模，增加和改善购物环境具有卓越的作用。因此对于研究地铁站衔接空间与地下物业开发的互动性研究在当前显得更为迫切。对此，我们有必要借鉴先进经验，从而找到符合自身发展的模式。 1）地下商业与地铁融合：为了给市民的购物行为带来便利，几个商业空间在地铁枢纽站地下层连通发展成为大型地下商业设施。如美国洛克菲勒中心,中央广场地下一层不断扩大，整个系统横向连接多个商业中心，从而形成一个巨大的地下商业步行空间。 2）地铁通道串联：为提高经济利用价值或鼓励投资开发，在地铁通道的单侧或双侧发展地下商业设施。如奥地利首都维也纳、瑞士的苏黎世等城市利用城市道路交叉口及地铁通道将地下空间串联起来，使一部分空间一方面为行人提供丰富多彩的商业活动空间，另一方面也缓解了地面人行交通的紧张状况。 3）地下地面统筹兼顾：在充分利用地下层空间的同时，统筹考虑地下空间与地面以上的公共商业项目安排及垂直交通组织，力争使人流从物业地下空间便能在内