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公路路基路面施工技术中常见问题和应对措施研究 　　摘要：着我国现代化交通建设的不断发展，公路建设取得了相应的成就，而与之存在的一系列工程技术问题也引起了社会各方的重视。本文对公路路基路面施工的常见问题#160;进行了分析，进而提出了公路路基路面施工技术措施。 关键词：路基路面；施工技术；常见问题；技术措施 中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号： 引言 随着近年来我国公路工程尤其是高速公路工程的跨越式发展，公路工程的施工材料也随之产生了翻天覆地的变化。因此为了能够在当今的新形势下对公路工程的施工质量进行更科学的控制，尤其是对我国公路工程路基路面工程的施工质量进行更科学的控制，就必须解放思想、实事求是地摸索出一套有针对性的施工管理体系和方法，以此来适应公路工程路基路面工程的施工材料、施工工艺的不断发展。 一、公路路基路面施工的常见问题#160; 1、路基施工中常见的问题#160; （1）路基的层次结构建造的不合理，使得公路桥梁工程的载荷能力下降。路基的建设是一个多层次的建设过程，主要的两大层次结构是路基土和路基底基层及基层。现今的公路桥梁工程施工中对于工程的层次性建设还缺乏足够的细分，往往对层次的划分不明显或者是划分的不合理。#160; （2）路基的渗水能力差，使的公路桥梁工程受水侵蚀程度高，缩短了工程的正常使用寿命。公路桥梁工程的路基建设绝不仅仅是保证其密实度和坚固性那么简单，路基的渗水能力也是路基工程建设的重要质量指标。 （3）路基的整体密实性分布不均匀，致使路面的平整性下降。由于施工中填筑路基的材料存在质的区别和压实的程度不同，往往致使路基的整体密实性有高与低的差别存在。在工程投入使用以后，由于受力能力不同，导致了地面平整性下降。#160; 2、路面施工中常见的问题 （1）路面平整度问题#160; 所谓的公路平整度就是路面表面的高程变化，这种高度变化导致车辆在行驶中发生颠簸震动，可以通过仪器进行客观测量，也可以通过乘客的主观感受评测。公路路面不平整在公路路面施工中经常出现，也是公路路面施工的通病，从目前路面施工水平来看，导致路面不平整的原因主要有：在路基施工时，路基的平整度控制的不严格，基层不平整直接影响路面的平整度；受到工人技术水平的限制，以及路面铺设机械设备落后等因素的制约；在施工过程中管理不当，监督力度不够等这些都会直接影响路面质量。 （2）存在沉陷的问题#160; 沉陷主要是路基本身强度不足以支撑上部荷载引起的，尤其是当大型车辆或重型车辆经过时，如果路基没有足够的强度就会使路面出现坑槽、车辙，这些病害的破坏面积很大而且甚至深达基层，路面沉陷如果过于严重，就需要进行大面积或者整段路程的大修或者重建，轻则给工程带来不必要的经济损失，重则影响正常使用，引发交通事故。#160; 二、公路路基路面施工技术措施 1、路基的压实与填料 公路路基的稳定性与强度在绝大程度上取决于其压实的程度以及填料的性质。并且从现有的条件看来，改进填土的压实与填料的条件是保证公路路基质量最为经济而有效的方法。 1.1路基压实 如今，对于我国公路路基的施工工作而言，所采用的施工工具为大吨位的压路机较为普遍，此种压路机的优点较多，尤其是可以明显的提高路基土的压实程度，这种情形下碾压的效果也明显的有所提升。在公路路基的技术规范中，它要求一级公路以及高速公路，在其二者的路面底面下面的100 cm 左右的部分上路堤土的压实程度一定要在 95%以上，并且在规范中对路堤基底的压实度也做了有关明确的规定，并且这些规范也成为了其他等级公路在对高级路面进行铺筑时所参考的重要依据。 1.2路基填料 在公路路基技术规范中也对路基的填料进行选择时做出了相关的规定，除了这些规定以外，在技术规范中还将路床这一概念明确的引入，在进行上路床与下路床的填料工作时，也制定了一些约束的条件。如多路基的填料工作不能满足施工规定的强度，在这种情形下就应该对其进行处理，主要用到的就是利用石灰以及一些稳定材料来进行处理的工作，另外还可以采用掺和粗粒料以及换填的方法。另外也存在着一些没有明确规定等级的公路，相对这些公路在进行高级路面的铺筑时也应该按照公路路基规范中的规定值进行。 2、土地基的处理 随着近年来一级公路和高速公路建设的迅速发展，软土地基的处理技术对防止沉降观测控制、路堤稳定性等方面而言具有不可忽视的作用。 2.1土工合成材料的加固。一般而言，厚度小于3米的浅层软土地基可遵循首先在地表铺筑上工布，再填筑路堤的程序，土工布取代了常规的置换方法，其起到过滤、分隔、加快凝固以及排水等作用。软土层厚度介于3到5米之间，采用砂垫层与土工布联合处