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液压系统基本知识 液压系统 液压系统是工业中经常用到的一种动力传动及控制方式，它通过将机械能转化为液压能，然后再转化为机械能，完成能量传递及控制的过程。 液压系统其实是液压传动与控制系统的简称。 液压系统的能量转换过程 液压传动的工作原理 帕斯卡定律:加在密闭液体上的压强,能够大小不变地被液体向各个方向传递。 液压系统的组成 液压系统通常由以下5部分组成 动力元件—液压泵 控制元件—各类控制阀 执行元件—油缸、马达 辅助元件—管路、接头、过滤器、密封件、液压表等 工作介质—液压油 液压系统的优点 由于液压传动是油管连接，所以借助油管的连接可以方便灵活地布置传动机构，这是比机械传动优越的地方。 液压传动装置的重量轻、结构紧凑、惯性小。例如，相同功率液压马达的体积为电动机的12%～13%。 可在大范围内实现无级调速。借助阀或变量泵、变量马达，可以实现无级调速，调速范围可达1∶2000，并可在液压装置运行的过程中进行调速。 传递运动均匀平稳，负载变化时速度较稳定。正因为此特点，金属切削机床中的磨床传动现在几乎都采用液压传动。 液压装置易于实现过载保护——借助于设置溢流阀等，同时液压件能自行润滑，因此使用寿命长。 液压传动容易实现自动化——借助于各种控制阀，特别是采用液压控制和电气控制结合使用时，能很容易地实现复杂的自动工作循环，而且可以实现遥控。 液压元件已实现了标准化、系列化和通用化，便于设计、制造和推广使用。 液压系统的缺点 液压系统中的漏油等因素，影响运动的平稳性和正确性，使得液压传动不能保证严格的传动比。 液压传动对油温的变化比较敏感，温度变化时，液体粘性变化，引起运动特性的变化，使得工作的稳定性受到影响，所以它不宜在温度变化很大的环境条件下工作。 为了减少泄漏，以及为了满足某些性能上的要求，液压元件的配合件制造精度要求较高，加工工艺较复杂。 液压传动要求有单独的能源，不像电源那样使用方便。 液压系统发生故障不易检查和排除。 液压动力元件的作用 液压动力元件起着向系统提供动力源的作用，是系统不可缺少的核心元件。液压泵将原动机（电动机或内燃机）输出的机械能转换为工作液体的压力能，是一种能量转换装置。液压系统是以液压泵作为向系统提供一定的流量和压力的动力元件。 动力元件-液压泵分类 液压泵的图形符号 齿轮泵特点 优点：结构简单、制造方便，价格低廉，体积小，重量轻，自吸性能好，对油液污染不敏感，工作可靠； 缺点：流量和压力脉动大，噪声大，排量不可调 。 叶片泵特点 优点：工作压力较高, 流量脉动小,工作平稳,噪声较小,寿命较长。 缺点：结构复杂，吸油特性不太好，对油液的污染也比较敏感。 柱塞泵的特点 优点：柱塞泵压力高，结构紧凑，效率高，流量调节方便，便于制作变量泵。 缺点：加工精度要求高，价格比较昂贵。 液压泵的选用 首先确定液压泵的类型,然后按系统所要求的压力、流量大小确定其规格型号。 一般在机床液压系统中,往往选用双作用叶片泵和限压式变量叶片泵;而在筑路机械、港口机械以及小型工程机械中往往选择抗污染能力较强的齿轮泵;在负载大、功率大的场合往往选择柱塞泵。 控制元件的功能 液压控制元件用来控制液体流动的方向、压力的高低以及对流量的大小进行预期的控制，以满足特定的工作要求。 正是因为液压控制元器件的灵活性，使得液压控制系统能够完成不同的活动。 控制元件的分类 控制元件按功能主要分以下几类： 方向控制阀 流量控制阀 压力控制阀 按照操作方式可以分成人力操纵阀、机械操纵法、电动操纵阀等。 控制元件的分类 方向控制阀 流量控制阀 压力控制阀 执行元件 利用流体能量作机械功的液压元件； 主要有两类元件 液压马达-可以实现连续的回转运动 液压缸-可以实现直线往复运动 液压缸的分类 按功能分： 单作用液压缸 双作用液压缸 组合式液压缸 按联接方式： 法兰式 轴销式 耳环式 液压马达类型 结构形式:齿轮式、叶片式、柱塞式和其它形式 转速:高速(额定转速高于500r／min)和低速 (额定转速低于500r／min) 排量可否调节:定量马达和变量马达 液压马达图形符号 辅助元件及符号 辅助元件主要有: 管路 管接头 油箱 压力表 过滤器 蓄能器 密封装置等 液压油 液压油是液压传动系统实现能量转换、传递、控制和应用的工作介质。 液压油同时还具有润滑、冷却、防锈、减震等作用。 液压油的选用 液压油污染的来源 液压油污染的控制 据统计：液压系统的故障中有75%以上是由于液压系统受到污染造成的。 (1) 液压元件在加工的每道工序后都应净化，装配后应进行严格的清洗。 (2) 液压油箱通气孔上应装设高效的空气滤清器，向油箱内注入新油时一定要通过过滤器，液压缸活塞杆端要装有防尘装置； (3) 在液压系统的适当部位设置过滤器，并定期检查、清洗或