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亚项目1.5生产设计计划准备 教学知识目标 1. 掌握生产设计准备工作内容，船舶建造方针书的内容、形式和编制方法； 2. 掌握船体施工要领的主要内容、编制方法及作用； 3.了解计划准备的含义和内容； 4.了解工程控制准备的含义、内容和形式。 教学能力目标 根据给定的船舶详细设计的图纸熟读图纸并分析确定该船的建造方法及方针。具备制定建造方针书、施工要领的初步能力。  　　　如果发现个别月份出现工艺阶段的工时量或物量超过能力线时，必须调整建造方针，使之适应建造工时量平衡的负荷计划。而各工艺阶段的标准S曲线也是在以往船只的实际数据积累的基础上得出的。  日程计划的计划期限 是从船体完工交船日期倒推到加工开始和钢材到厂交货日期为止。 所包含的日期 有：合拢日期；分段装配开始和完成日期；船体结构图和舾装图的发放日期；钢材请购日期；请购材料所需的图纸资料发放日期；大型舾装件安装日期等。  工程线表 工程线表是造船总计划的缩影。主要反映开工、上船台、主机吊装、下水、通电、系泊试验、试航、进坞、交船等主要生产节点的安排。  船台计划 船台计划应反映基准分段名称和各分段上船台的次序以及日程计划。 该日程计划从基准分段上船台起，以图表结合的方式依次表示各分段吊装日期和下水计划，以及下水后所有分段（主要是上层建筑分段或总段）的吊装计划。  　　在船台吊装日程确定后，对船体，船装，机装和电装各专业工种和各施工工艺阶段的日程和周期进行有机的安排和合理的衔接，如将分段制造和船台吊装日程简化成若干个小阶段，然后划出线条图，按此定出日程。 　　如钢材、主要设备和大型铸钢件等外购件交货期的节点，就成为设计部门和供应部门的工作总计划表，也是各种设备的到厂交货期的提出依据．同时要列入各阶段的开始时间和工作周期，以及船舶下水后到交船的各阶段日程，作为施工部门，进行生产控制的依据见表6—3。  分段制造日程表编制 分段制造是造船中最典型的中间产品，分段制造不再是过去那种仅仅为装配、焊接作业，还应包括分段的全部预舾装和涂装作业。 分段制造日程表的编制，是以大合拢时间需求为前提，以内场加工下料配套能力为基础，以充分发挥平台的能力为中心的综合过程。 分段制造日程表，通常以分段号为单元，用条形图方式，以不同线段标志，表示下料加工、部件制造、分段制造、预舾装和涂装日程，最后表明该分段大合拢吊装的需求日期（见下表）。  （例如 4 万吨级船舶的分段达200个左右），因此在现代化的造船企业中，必须将每船所编制的船体和舾装主日程表，通过平台周期表的综合平衡，协调好半年之内所有分段的日程计划和场地位置，并用详细的线表予以表达。 可以用此表来修正各产品的主日程表（同样也可以按主日程表修正平台计划），经几次反复以后，才能完成中日程计划表。因此，平台计划是日程计划的关键，也是工作量最大的计划编制工作，是现代化造船管理技术的重要环节。  4） 月度计划表 月度计划表也是小日程表。它是以主日程表为依据，编制具体作业项目的完工日程。 作用：月度计划表是各工作部门生产的依据。它是某个车间某个班组某个场地一个月内所要做的具体工作的开工日期及完工日期。 编制特点：它不是以一艘船舶作为编制对象，而是综合所有建造船舶来编制的。 主要内容：具体的作业项目、详细的人员配备、工时预估、完成日期等。  4、三种四型计划都是在一个工程管理部门，在电子计算机的辅助下进行编制的。因此必须依靠工厂有关部门将各种建造完工船舶的工时、 日程和物量等信息进入电子计算机，经过处理，不断修正各种标准S曲线，作为今后提高新船建造计划准确性的依据。  工程控制的过程，就是在各个工程阶段由工厂、车间、工段、小组、以某种形式和内容来控制整个工程，按照预定的工程计划进行建造的过程．它也是建造计划，实施、检查、反馈和调整的过程。由于造船工程的复杂性和综合性，在建造的整个过程中，必然会受到各种外来因素的影响。使实际工作进程，偏离工程计划的预定轨道。这就需要不断地对各部门在各阶段进行工程进展量的分析和调整。  1．外购件，外协件和原材料日程的控制准备 2．半成品配套日程的控制准备 3. 各阶段工时量的控制准备 4．各阶段物量的控制 四、建造程序计划、负荷计划和日程计划之间的相互关系 1.它们是在合同签订前后至生产设计开始的阶段内，按先后次序进行编制的。