催化裂化汽油加氢改质催化剂及工艺技术.pdfVIP

催化裂化汽油加氢改质催化剂及工艺技术 中国石油抚顺石化分公司 第一部分 第一代FCC汽油加氢改质催化剂及工艺技术简介 FCC汽油加氢改质第一代催化剂和工艺技术，在10万吨／年加氢装置上 持不变，汽油收率99％以上，原料含硫150ppm以下时，脱硫率80％以上。 正在开发的第二代催化剂，烯烃可降至25％(V)。 一、FCC汽油加氢改质催化剂(T如) FCC汽油加氢改质催化剂由三部分功能催化剂组成：预处理催化剂(T)， 加氢改质催化剂(M)，后精制催化剂(D)。 三种催化剂的物化性质见表1，表2，表3。 表l T催化剂物化性质 堆积密度， g／100ml 55——65 压碎强度， N／mm 120 粒度， mm 三叶草西3X3-8 磨耗， m％ 耋1．0 烧减， m％ §2 外观 颜色均匀，光滑 比表面， m2／g 220 孔容， ml／g · 0．55 表2 M催化剂物化性质 堆积密度， g／100ml 65——75 压碎强度， N／mm 120 衄 X3-8 粒度， 圆柱由1．7 磨耗， m％ 耋1．O 烧减， m％ 薹2 外观 颜色均匀，光滑 比表面， m=／g 280 孔容， ml／g 0．22 表3 D催化剂物化性质 堆积密度， g／100ml 94——100 压碎强度， N／mm 180 粒度， mm 三叶草由1．2×3-8 磨耗， m％ 耋1．O 烧减， m％ 耋2 外观 颜色均匀，光滑 比表面， m2／g 160 孔容， ml／g 0．30 二、FCC汽油加氢改质催化剂评价 活性稳定性试验，在1000ml加氢中试装置上进行了工艺放大试验，取得了 物料平衡数据。 TMD三种催化剂在100ml加氢小型装置上初活性评价 将TMD三种催化剂破碎，筛取催化剂，用标准方法装入内径25mm反应 器内。经硫化、钝化后，切换FCC全馏分汽油，进行初活性评价。试验