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浅谈中小船厂数字化造船 厦门船舶重工股份有限公司 朱奇峰刘建铭 摘要：随着中国造船大国、强国目标的提出，各大小船厂均加强管理、深化转模， 以不断提高自身的竞争力。近年来，信息化手段已经越来越受到各大小船厂重视，大 船厂信息化实施得较早，已取得了许多实效。中小船厂信息化工作起步较晚，并且在 实施过程中经常遇到许多困难，如资金、人才、数据、管理等。本文拟对中小船厂信 息化实施过程进行一些探讨及提出相应的建议。 关键词：中小船厂信息化建设 近几年来，随着世界经济的复苏及能源的紧张，带动了全球航运市场的火爆，也 让造船业迎来了快速发展时期。几年来我国的造船总量增长迅猛，各船厂生产任务排 得满满当当，有的甚至排到了2010年之后。产量的提升已经使我国成为造船大国， 但仍不是造船强国。我国的造船企业跟日、韩先进船厂的差距仍然较大。我国主要船 厂的硬件水平与国外先进船厂的差距并不大，差距大主要体现在管理水平、设计水平、 工艺水平等方面。这些差距的存在原因是多方面的，而信息化应用水平的差距是其中 一个重要的原因。信息化现在已经渗透到船舶工业基础的设计、生产、管理等方面， 其应用的深度、广度决定了行业综合水平的高低，决定其竞争力的关键。 中国船舶企业信息化总体水平都不是很高，各企业发展也极其不平衡。两大集团 所属企业信息化可以说走得比较前列，基本上从上世纪70年代就已开始上信息系统。 而众多地方船厂及私营船厂信息化水平就显得参差不齐，有的船厂信息化比较重视， 做得比较好。有的船厂还没有这方面的意识，信息化建设还没有提到日程计划上来。 本文拟就笔者所在的厦门船舶重工股份有限公司这几年来信息化建设情况做简 要的介绍以及如果做好中小船厂的信息化建设浅谈自己的一些看法。 -125． 1厦船重工信息化建设简介 厦门船舶重工(原厦门造船厂)的信息化工作起步于1996年，但由于认识上的不 足和管理体制等问题，其总体上缺乏系统的规划和组织的保障，信息化建设推进缓慢， 也走了一些弯路。直到2002年企业改制后，公司才根据公司确定下来的总装发展战 略要求以及船舶制造业信息化建设的一般规律和原厦门造船厂信息化建设的经验教 训，系统地规划了信息系统建设方案，制定了“总体规划，分步实施，重点突破”的策 略方针，从而快速稳步地推进了企业信息化建设，取得了良好的效果。厦船重工规划 从2003年始，用六年时间分三期完成两大平台(硬件平台、信息平台)四大系统(设 计系统、工程管理、资源系统、商务系统)的建设，最终实现生产、设计、管理、商 务一体化的“数字化造船”目标。至2005年5月份，已顺利完成第一期的建设，并通 过了厦门市科技局组织的专家验收。 厦船重工信息化建设为企业带来了较好的间接经济效益：主要是加强了经营接单 能力，提高管理水平，缩短了船舶建造周期，降低了建造成本，提高了经济效益。系 统实施后，首制船管子修改量大幅度下降；单船建造周期最短达404天，比原先最长 天；单船采购成本降了约200万元，年经济效益提升了约2000万元。 2中小型造船企业信息化建设存在的主要问题 中小型造船厂信息化系统建设内容上基本和大型船厂一样，只是系统建设的深 度、广度尚有一些差距，建设方式上也存在一定差别。中小型船厂信息化建设现在总 体上还比较落后，有的船厂甚至还没有开始做，笔者认为这其中主要存在以下问题： 1．企业管理基础比较薄弱 由于历史或体制上的原因，企业较难进行改革，导致未能建立起一套行之有效的 管理制度，企业管理方式、业务流程变动因素较多，这在一定程度上给信息化建设带 来不小的难度，系统实施比较容易失败。 2．信息化重视程度不够 由于生产任务繁重或习惯于人对人的管理方式，对利用信息化手段来推进企业管 理现代化、提高生产效率、促进造船转模等方面的认识仍然不足，重视程度不够，不 少船厂信息化仍未开始建设。电脑的应用仅停留在文档处理以及简单设计出图方面 ．】26． 等。 3．投资信息化资金有限 由于造船的低利润以及各方面的原因，中小船厂的资金一般都较为紧张。为保证 生产的进行，不可能投资大量资金到信息化建设上，资金投入不足必然导致信息化建 设速度缓慢。 4．信息化人才紧缺 人才紧缺是中小型船厂普通存在的问题，特别是信息化人