海岸蚀退对孤东海堤的影响及防治研究.pdfVIP

海岸蚀退对孤东海堤的影响及防治研究 李建军 孙光 韩山峰 陈玉明 (胜利油田孤东采油厂，山东 257237) 【摘 要】 地处黄河入海口的孤东海堤自建成以来，堤外海域的持续蚀退使孤东油田面临越 来越大的安全威胁，认真研究蚀退原因，从而制定切实可行的方案来减缓乃至解决蚀退问题， 成为一项越来越迫切的任务。根据近几年孤东采取的流场调查资料并结合黄河入海径流及泥 沙的情况，对孤东海域的蚀退原因提出了自己的观点，并建议采用多种措施相结合来解次孤 东海域的蚀退问题。 【关键词】 蚀退 黄河泥沙 流场 工程措施 孤东油田地处黄河入海口，是黄河泥沙填海尚未成陆时进行围海筑堤而建成的一个大 型整装油田，位于渤海岸边、黄河人海口处的潮间带地区，涨潮是海、退潮是滩，若采用 传统的陆上石油开发方式难以奏效。海堤建成后，使形势大为改观。海堤的建成起到了两 方面的作用：一方面极大地改善了石油开发条件，使海油陆采成为现实，开发当年就建成 为国家创造了巨大的效益。为进行原油开发，油田投入了大量人力物力，围堤不仅保护着 总值高达13亿元的固定资产，并且还是近万名油田生产工人的生命安全屏障。 孤东油田自建成以来，一直经受着黄河洪水、海潮和内涝的考验，尤其是由于海岸蚀 退的不断加剧，对保护油田的孤东海堤形成越来越大的压力，直接影响着孤东油田的安 全，认真分析黄河和海洋的双重影响，研究海岸蚀退规律，进而采取切实有效的治理措 施，已成为事关孤东油田安危的大事。 1 孤东海域蚀退现状 孤东油田地处黄河清水沟流路腹地，1976年黄河改道清水沟流路前为浅海区，地势 水沟流路后，该地区由于大量泥沙淤积而迅速成陆，至1985年孤东海堤建设时，平均淤 的蚀退测量资料统计，按照沿海堤轴线间距500m的海域水深测量结果，至2004年北大 堤堤外平均水深已达3．07m，蚀退情况非常严重，见图1。 孤东油田和新滩油田分别位于新黄河人海口北、南两侧，依靠人工筑坝来防御海潮。 对海堤来说，堤前水深的加深会给海堤带来两大不利的影响：一是海堤整体呈现悬空状 态，防渗、防冲、防震性能大大降低，使建堤时的设计建设标准远远不能满足目前条件下 海堤安全的需要；二是堤前水深的加深对海流、风暴潮又起到加剧的作用，这样最终导致 堤前水文条件的不断恶化，海堤受浪潮的冲刷日益加剧，若遇强风暴潮，可能造成巨大的 损失。在这方面，1997年的第11号台风给胜利滩海油田造成了上亿元的经济损失就是一 个例子。而2000年以来，孤东海堤已发生多起滑坡、平台坍塌及坝体空洞的险情，这反 】7D 图1 孤东北大堤K10十00011-4-700水深变化示意图 映出堤前水深的增大已对海堤构成严重的危害，这种情况如果继续下去，势必带来灾难性 的后果。 2蚀退原因分析 2．1黄河来水来沙的影响 近年来黄河人海流量持续减少，导致了黄河口附近海域沙源供给严重不足，造成附近 海域的大范围蚀退。由于黄河该段入海水道已使用多年，造成黄河人海段高差过小，影响 了黄河水流的通畅，并且近年来在该段黄河河道及附近地区发现了大量油气资源，于是在 1996年实施了黄河清8出汉工程，即使含油气的地区实现了由水变陆，又增大了黄河人 海段的高差，增加了水流流速，确保了黄河人海的畅通。同时，由于黄河新的入海口门从 距离和方向方面更靠近孤东海域，预计对减轻孤东海域的蚀退将起到重要作用。然而由于 此后黄河人海流量仍然很少，在1997年更是创下了断流超过200天的纪录，导致人海泥 沙持续减少，具体数据见图2。 因此，黄河改道后对孤东海域蚀退的影响效果迟迟无法显露。为了研究孤东海域的蚀 1．2^ 笔40 粤 0．8■ 棚 佘 蚕20 舞