辽绥渔485山东海事局.pdfVIP

MAIR050300201503 威海 “3 ·11”“MSC PALOMA”轮与 “辽绥渔4855”船碰撞事故调查情 况报告 一、事故简况及调查概况 （一）事故简况 2015年3月11 日0105时许，HIDMNO.1 S.A.所属（管理公司为地中海航运公司）的集装箱 船 “MSC PALOMA” 轮（以下简称M轮）在由俄罗斯SLAUYANKA港驶往天津港途中，在威海靖子头 以北约30海里处（概位 38°05.0′N、122°01.1′E）与辽宁绥中籍木质渔船“辽绥渔4855” （以 下简称L船）发生碰撞。事故导致L船沉没，1名渔民死亡、3名渔民失踪。构成较大等级水上交 通事故。 1 （二）事故调查情况 接报事故后，威 事局立即成立事故调查组并展开事故调查取证工作。经调查，事故调查组 共获得AIS录像资料1份、M轮水下探摸录像1份、M轮VDR数据资料1份、询问笔录14份、船舶 证书及船员资料等若干份。 二、事故船舶、船员和船公司概况 （一）船舶概况 1． M轮 船名：MSC PALOMA 船籍港：巴拿马 呼号：3FKQ MMSI：371233000 船舶种类：集装箱船 船长：365.5米 型宽：51.2米 型深：29.9米 总吨：153092 净吨：90033 2 主机功率：72240千瓦 船级社：GL （德国劳氏船级社） 造船地点：Daewoo Shipbuilding @ Marine Engineering Co. Ltd. 建成日期：2010年8月 船舶所有人: HIDM NO.1 S.A. 船舶管理人：Mediterranean Shipping Co.S.A.(地中海航运有限公司) 船舶管理人地址：12-14 Chemin Rieu 1208 Geneva Switzerland. 2. L船 船名：辽绥渔4855 船籍港：绥中 船舶种类：捕捞船 船体材料：木质 MMSI：412004855 船长：32.0米 总吨：67 净吨：23 主机：柴油机 功率：560马力 造成地点：河北新开口船厂 3 建成时间：2014年12月 船舶所有人：孙士斌 地址：辽宁省绥中县塔山镇白龙滩村 （二）船员配备情况 1．M轮 该轮本航次配备船员22人（详见附件1），船员适任证书齐全有效，船员配备符合船舶最低安 全配员证书的要求。事故发生时二副和一名水手在驾驶台值班。 2．L船 据绥中县公安局大南浦边防派出所证明，该轮本航次共配备船民10人（详见附件2）。事故发 生时船长孙士斌一人在驾驶台值班，轮机长赵志、大副卢永志、二副宋井东在驾驶台后面的床铺睡 觉，另外6名船员在下面船舱睡觉。二副宋井东在本次事故中死亡，船长孙士斌、轮机长赵志、大 副卢永志在本次事故中失踪，在下面船舱睡觉的另外6名船员在事故后获救。 经调查，该船船员均未持有主管机关签发的船员证书。 4 （三）航次情况 1.M轮 2015年3月8 日，M轮在俄罗斯SLAUYANKA港加完油后开航驶往天津港。3月10 日夜间，船舶 航经成山头水域，船舶首尾吃水均为12.0米。 2.L船 2015年3月10 日，L船自辽宁绥中县南江港出发驶往荣成龙须岛附近作业。事故发生时该船 尚在航行途中。 （四）管理情况 1.M轮 M轮管理公司地中海航运有限公司于2014年9月18 日取得RINA （意大利船级社）签发的DOC （符合证明），证书有效期至2019年9月2 日。M 轮于2011年2月5 日取得GL签发的SMC （安全 管理证书），证书有效期2016年2月4 日。 2.L船