高速公路路面裂纹问题探析.docVIP

高速公路路面裂纹问题探析 　　【摘要】裂缝是高速公路各种病害的先期表现， 所以对于裂缝的处理显得尤为重要。本文介绍了裂缝形成机理，分析了沥青路面裂缝形成的原因，探讨了高等级公路裂纹治理对策。 【关键词】高速 路面 裂纹 中图分类号：U412.36+6文献标识码： A 文章编号： 前言 高质量的沥青路面,对于延长其使用寿命具有重要的经济意义，研究表明, 水稳基层不产生裂缝是不可能的,沥青路面不产生裂缝也是不可能的, 但采取有效可行的预防和处治措施,使收缩裂缝尽可能减少,从而延长路面使用寿命是可以做到的。结合商周高速公路施工实践,本文阐述了沥青路面裂缝产生机理、控制措施及施工工艺, 以提高沥青路面的施工质量。 一、裂缝形成机理 沥青路面收缩裂缝产生的原因主要有两类: 一类是由于半刚性基层材料所固有的温缩和干缩特性。随着半刚性基层深度的增加,其内部温差逐渐减小, 在内部存在一定温度梯度。由于表层失水量大,深层失水量较小,这样就存在失水梯度,因而产生温缩应力和干缩应力,在两者共同作用下,产生收缩应力。当半刚性基层收缩应力超过其抗拉强度时就有可能在养生阶段发生裂缝,裂缝再通过面层与基层接触面应力传递,使基层裂缝反射传播至面层, 就是反射裂缝;另一类是厚度在8-10 cm 以上的沥青路面面层在气温急剧下降情况下,易产生温缩裂缝。可见沥青面层的温缩同样也存在上