黄石老下陆火车站旧址现状调查和规划保护.docVIP

黄石老下陆火车站旧址现状调查和规划保护 　　摘 要:历史建筑是一个城市的文化底蕴所在，能为城市带来旅游方面的绿色经济效益，应该要充分认识历史文化名城的文化意义和保护价值。黄石市于二零一二年成功申报湖北省历史文化名城，目前正积极筹备申报国家历史名城，其中老下陆火车站旧址为申报材料之一，笔者就参与部分工作的一些心得与大家探讨历史建筑规划及保护工作。 关键词:历史建筑；绿色经济效益；历史文化名城 中图分类号： F014.35 文献标识码： A 文章编号： The investigation and protection planning of railway station in Huangshi Laoxialu Zhang Huazhi ( School of Civil Engineering, Hubei Polytechnic University, HuangshiHubei 435003) Abstract:Historicalbuildingsareculturaldepositsofacity,whichcouldbringaboutgreeneconomicbenefitsintheregardoftourism.Therefore,weshouldbefullyawareoftheculturalsignificanceandconservationvalueofthefamoushistoricalandculturalcities.In2012,thecityofHuangshiwassuccessfullydeclaredtobeafamoushistoricalcityinHubeiprovince.Nowitispreparingfordeclarationofthenationalhistorycity.Amongthem,theoldXialurailwaystationisoneoftheapplicationmaterials.Iwasinvolvedinsomedeclarationworkandwoulddiscusssomeexperienceswithrespecttohistoricalarchitecturalplanningandprotection. Key words: Historic buildings; Green economic benefits; Historical and cultural city 0 现状调查 老下陆火车站旧址位于湖北省黄石市下陆区老下陆街道办事处金星社区。GPS坐标为：北纬30°10’51.7”；东经114°58’29.6”，海拔85国家高程基准11m。 该建筑为一层砖木结构的平房，南面6根罗马式立柱非常显眼。“下陆车站”四个繁体大字锈迹斑斑，依稀可见。通往站房的几扇木门均已封死，站房里面杂物堆积，像个仓库。该旧址现存铁道，侯车亭，站牌等。侯车大厅砖木结构建筑，东西长20.5米，南北宽8.25米，占地面积172.2平方米。 1 价值评估 老下陆火车站旧址处于老下陆街与黄(石)铁(山)铁路支线中间，下陆区位于黄石市区西部，地形东西长，南北窄。东接黄石港、西塞山区，西连铁山区，南邻大冶市罗桥街道办事处，北毗鄂州市汀祖镇，是典型的城乡结合部。属亚热带大陆性季风气候，四季分明，春季阴雨天多，气温升降剧烈；年平均气温为16.9摄氏度。其地质结构属淮阳古陆边缘皱褶带，出露地层主要为中生界及新生界。 1892年，张之洞为把大冶铁矿高品质矿石运往汉阳铁厂，从大冶铁矿修建了一条铁路至石灰窑。在这条铁路上，依次修建了铁山、盛洪卿、下陆、石堡等4座车站，其中，下陆车站供给煤、水，提供火车修理等业务，是这条铁路的中心站。“下陆车站”是德国工程师设计的。根据铁路修建年代推算，其修建于1891年至1892年间，至今已逾一百年。大冶铁矿至石灰窑铁路已被学界公认为湖北地区第一条铁路，据此，“下陆车站”应是湖北省现存最古老的火车站。此前，“下陆车站”未被列入“汉冶萍煤铁厂矿遗址”。它的发现，既填补了一个空白，也对研究“汉冶萍煤铁厂矿”及黄石历史文化具有重要意义。 盛家湾古民居始建于清末，坐东北朝西南，砖木结构，房屋外墙用火砖砌成，内墙则多用土砖。屋内刻着龙凤呈祥木雕，地面使用青石板铺砌。房屋内部用木板隔成两层，下层住人，上层空置。依据族谱记载，房屋建成之初前半部分用作商号，大门右侧刻有“油盐粮坊”四个字。后半部分用作居住，居住过６代人，现住盛永清、盛祥春两户村民，至今已经有２１７年的历史。据当地百姓反映，在抗战时期，著名音乐家冼星海在铁山活动时，曾经在此居住过。目前，这种古建筑在黄石城区已经不多