高速公路设施管理信息系统的研究和开发.pdfVIP

第13卷第4期 山东交通学院学报 V01．13No．4 2005年12月 OFSHANDONG UNIVERSITY Dee．嬲 JOURNAL JIA(YrONG 高速公路设施管理信息系统的研究和开发 郝 媛1，徐天东1，孙立军1，余正国2，吴家钦2 (1．同济大学交通运输工程学院，上海200092；2．香港路劲基建有限公司，广东深圳518035) 摘要：高速公路设施管理信息系统是一个以高速公路专营公司为服务对象、具有两级系统(项目级和网级)的 新一代高速公路管理信息系统。它基于地理信息系统(GIS)，集成了多种高速公路主要设施，适用于沥青、水泥 两种路面类型。介绍了GIS在该系统中的应用，并分析了通用的二级高速公路设施管理信息系统的模块划分、 结构设计、功能设计和软件开发。 关键词：高速公路设施；管理信息系统；项目级；网级；地理信息系统 中图分类号：U491．2 文献标识码：A 随着我国经济的发展，高速公路的建设速度明显加快。截止2000年底，我国高速公路通车总里程已 达16000km，跃居亚洲第一位。道路交通量的猛增和车辆的日趋重型化使路面的损坏愈加迅速，承载能 力衰减加剧，道路的服务水平大幅下降。一些高速公路在运营过程中逐渐暴露出路面严重失养、养护资 金分配不当等问题。传统而陈旧的管理方法已无法满足现代高速公路运营管理的需要，研发一个通用 的、服务于高速公路专营公司的、便于大量移植的管理信息系统具有十分重要的意义。 1系统需求分析 000 km的大型高速公路专营 香港路劲基建有限公司是一个拥有100多条(段)高速公路，总里程达1 公司，其路面管理工作一直采用传统的方法。传统养护管理方法的局限性在于对公路路面的管理决策 缺少快速、科学、可靠的技术支持；管理工作的规范性、连续性和一致性难以得到有效保证；且主观随意 性强，不能将有限的养护资金用于最需要的地方。而现代化的公路养护管理需要的不仅仅是简单的养 护维修，更需要系统经济的管理和维护。为改善落后的管理状况，香港路劲基建有限公司与同济大学交 通运输学院联合研究、开发了高速公路设施管理信息系统。从路劲基建公司的实际需求、高速公路的自 身特点和管理信息系统的易操作性三个角度出发，系统满足如下总体需求： 1)具有两级系统。一级系统应能满足总公司的全局性管理需求，为总公司决策层提供高速公路的 总体现状信息；二级系统应满足下属各高速公路子公司的具体细目性需求，为子公司管理高速公路提供 辅助决策指导，并向总公司提供设施信息的浏览和查询等服务。2)系统在路面管理信息的基础上，增加 桥梁、隧道、涵洞、通道等设施的信息管理功能，并将其整合。3)系统是一个基于同一GIS环境的开放式 的管理系统。4)二级系统总体上由信息系统与决策支持系统2大部分组成，其中信息系统具有对覆盖 范围内的高速公路主要设施的信息进行日常管理的功能，决策支持系统兼有性能预测和制定养护维修 对策等功能。 2系统的定位和设计 2．1系统的定位 根据管理层次和管理目标的不同，高速公路设施管理信息系统可分为网级管理系统和项目级管理 收稿日期：2005—05—16 作者简介：郝媛(1982一)，女，河北保定人，同济大学硕士研究生 万方数据 竺 些查奎望堂堕堂堡!堕竺!!星笙!!堂 系统[1]。网级管理系统主要是针对一个地区的公路网或一大批工程项目，而项目级管理系统则仅针对 一个工程项目。在对一条(段)高速公路进行养护管理的过程中，人们不可避免地要将整条高速公路进 行适当的分段，以方便资金分配和养护工作的顺利进行。因此，系统管理的不是一个而是多个工程子项 目，同样要求实现网级系统的部分功能，但需要针对某一管理单元进行对策方案的选择，并对具体的养 护工作提供指导。根据这一特殊性，将一级系统定位为网级管理系统，二级系统定位为具有部分网级管 理系统功能的项