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第32卷，第1期 中 南 公 路 工 程 V01．32，No．1
2007年2月 CentralSouth Feb．，2007
HighwayEngineering
基于人机工程学的山区公路桥头跳车分析评价
杜志刚1，潘晓东1，王富贵2
(1．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海200092；2．内蒙古兴安盟公路管理局，内蒙古兴安盟
137400)
【摘要】桥头跳车是山区公路小桥涵运营中的一种常见现象，它影响了行车的舒适与安全。选取了人机工
程学指标，包括汽车振动加速度和驾驶员心率，作为桥头跳车对行车安全影响的评价指标；通过行车实验和对比实
验，从乘车舒适性和振动知觉两方面，并结合IS02631全身振动的相关规定，对内蒙古$203线山区某路段桥头跳
车的严重程度进行分析评价，并给出了改善建议。
【关键词]山区公路；桥头跳车；人机工程学；分析评价
441+．7
[中图分类号】U [文献标识码】A [文章编号】1002—1205(2007)01-0017—04
andEvaluationof at
Vehicle
Analysis BumpingBridge-head
ofMountain Basedon
Highway Ergonomics
DU Fugui2
Zhigan91，PANXiaodon91，WANG
ofRoadandTraffic ofthe of
(1．KeyLaboratory EngineeringMinistryEducation，TongjiUniversity，
Bureauofthe Xin’an Inner Au·
200092，China；2．Administration
Shanghai Highway LeagueMongolia
tonomous
Region。Wulanhaote137400，China)
at isa ofcommon inthesmall
kind
[Abstract]Vehiclebumpingbridge—head phenomenon bridges
andculvertsofmountainunder affects comfortand ar·
highwayoperation．Itdirectly traveling safety．This
anddriver’Sheart
ticlechoosestheindexeson motorvibrationacceleration rate，as
ergonomics。including
theevaluationindexesofthe thevehicle at to comfortandhu·
impactby bumpi
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