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阐述路桥施工预应力技术存在问题以和解决措施 　　摘要：预应力混凝土技术所具有的高抗裂能力、高抗渗性能以及高刚度、高强度等特点使得预应力技术在我国路桥施工中得到广泛的解决措施。本文结合实际情况，阐述了在路桥施工中预应力技术目前存在的一些问题及解决方式，详细的介绍了预应力技术的措施。 关键词：路桥施工；预应力技术；措施；混凝土 中图分类号： TU997文献标识码： A 0 前言 经济的快速发展提高了对路桥的要求，针对现代经济发展所需的公路交通基础设施，我国公路建设正呈现出快速发展的趋势。积极运用现代路桥技术提高路桥施工质量以及提高路桥设计承载力是现代公路建设设计与施工企业面临的首要工作，运用现代路桥技术有效提高路桥设计使用寿命以及施工质量能够极大的促进我国经济的发展，促进我国公路工程建设的发展。预应力混凝土技术所具有的高抗裂能力、高抗渗性能以及高刚度、高强度等特点使得其在现代路桥公路中有着重要的措施，其对我国路桥工程受用寿命、承载力的提高有着重要的意义。 1 路桥施工预应力技术存在的问题 在路桥施工中，预应力技术存在的问题主要有波纹管堵塞堵管，主要就是指在混凝十浇筑是出现的问题，在波纹管出现堵塞的现象是有很严重的问题的，可能会导致后期预应力钢绞线穿柬无法通过，或者是张拉预应力的时候钢绞线实际伸长的值与设计的计算值有着很大的差别，如果出现这种情况，就会给施工造成很多的困扰，严重的很拖延工期，造成人力的耗费。进而影响工程的成本的增加。那么引起堵管的原因又在哪呢，首先就是在施工方，在建设施工的过程中，没有严格按照施工规范进行安装，造成了波纹管定位的不精确，才会引起的弯折扭曲的现象，也有可能是在混凝士浇筑的施工过程中，由于负责振捣的人员在振捣混凝土时操作的不规范，进而造成波纹管局部的破裂，这样的行为会影响混凝土水泥浆渗漏到波纹管中，造成堵管的现象。其次就是波纹管自身的质量存在严重的问题，才会引起漏浆堵管的发生。 2 路桥施工中预应力技术存在问题的解决方案 我们路桥建设施工中的预应力技术会遇到堵管的问题时，主要的解决措施就是要根据预应力筋曲线的坐标，标记好漏浆孔道堵塞的准确位置，在操作时要尽量避开粱的主筋的位置，我们可以采用冲击钻的方式来慢慢的开孔，然后可以清除波纹管里存留的水泥浆块等物质，这样就可以使钢绞线顺利的穿过波纹管，而且还能够自由的伸缩，最后等到张拉操作完毕之后，再用高一等级微膨胀混凝土来封堵孔洞。 在具体的实施过程中我们可以采取以下的几点预防措施，比如说我们可以再施工前仔细认真的将波纹管质量多检查几遍，确保无误。在检查的过程中要及时对有问题的波纹管进行处理；或者是在浇筑混凝土之前及仔细的检查好波纹管的具体安装的位置，确保安装好，检查安装的哥哥位置是不是很牢固，密闭性是不是已经达到了标准；也可以在浇筑混凝土的过程中密切的注意保护好波纹管，尽量避免造成破坏波纹管的现象。而且预防建筑表面温度裂缝，要及时控制好构件内外的温差是不是太大，要注意的是在夏季施工时，要注意先选择使用低水化热水泥。在对预制构件采取保温措施时，千万不要太快就把模板除掉。而且在空心板这样的薄壁构件进行拆除是要尽量延长一下拆模的时间，这样才能够是这些的构件缓慢降温。在浇筑前的施工过程中还要注意用保护隔离剂，对那种用长线法生产的构件时，要及时的放松应力筋，这样是可以减少约束作用的。 3 预应力混凝土技术在路桥施工中的措施 根据预应力混凝土技术施工特点与过程，其在路桥施工中的应 用应从设计、施工、验收三方面进行实施与管理。 3.1 路桥预应力混凝土结构设计 预应力混凝土结构的设计应从满足路桥工程需求入手，根据设计规范要求对其进行设计。在进行设计时要考虑承载能力极限状态和正常使用状态，并对施工阶段进行结构强度验算与材料应力验算。并为了保障结构变形不影响正常使用与外观，限制构建挠度与反拱值。进行施工阶段设计验算时要注意是工具诶段支撑条件下结构的安全度，同时注重施工阶段结构的材料应力不超过允许范围，控制施工阶段预应力筋拉应力、截面混凝土最大拉应力与压应力，以此保障预应力混凝土技术的作用效果，保障路桥施工质量满足设计需求。在进行预应力混凝土结构使用荷载挠度验算时要严格控制挠度值不能超过规范规定的允许挠度。通过设计阶段严格遵守规范规定以及根据工程实际需求与标准进行科学的计算与验算，保障路桥工程施工过程预应力混凝土施工质量。 3.2 路桥工程预应力混凝土施工过程管理重点 预应力混凝土结构在路桥工程的措施不仅需要在设计阶段进行严格的控制与有针对性的设计验算，还需要针对预应力混凝土结构结束特点等进行科学的施工管理，以此保障预应力混凝土结构路桥工程施工质量。预应力混凝土结构的施工过程管理首先要以