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人防隧道工程变截面施工技术控制 　　摘要：人防工程的施工中经常会遇到隧道截面突变的情况，这使施工中的难度增加，需要采取切实可行的技术措施保证变截面的施工质量。本文结合南京市人防606工程的实际情况，重点阐述变截面隧道施工的要点，分析在施工中存在问题和解决办法，从而提出变截面隧道施工技术的重点质量控制措施。 关键词：变截面；隧道施工；工况；被复；大跨度；稳定性 Abstract: The constructionof civil air defense projectsare often encountered intunnelabrupt change of cross-section,whichincrease thedifficultyin construction, it need to takepractical measuresto ensure the construction qualityof variable section.Combining with practical situation inNanjing city civil air defenseproject 606,focus onkey pointsof variable cross sectionof tunnel construction,analyzes the existingproblems and solutionsin construction,and puts forward thekey quality control measures ofconstruction technologyof variablecross-section tunnel. Keywords:variable section;tunnel construction; conditions;coating;long span;stability 中图分类号：U45文献标识码：A文章编号： 一.前言 随着我国经济建设的快速发展，国防建设的发展要求也日益突出，人防工程的建设是新时期国防建设的一个重要内容，人防工程与民用工程两者在建设施工中往往纵横交错，相互联系。特别是在地下隧道的施工中，面临着同样的施工条件和技术难题，例如，在地下采用暗挖方式进行的新旧结构结合施工的工况，这种施工情况比较少，但又是不可避免的。对于这一类施工工况，传统的施工条件有所限制，并不是很理想，需要在施工中根据周围施工环境、地质条件、施工技术基础等因素，合理的确定施工技术方案，制定详细的施工技术，以确保在大跨度、变截面隧道的施工中，保证施工质量和安全，并满足施工中的各项技术条件要求，建设高质量的人防工程。 二.工况 由中铁上海工程局市政工程有限公司承建的南京市人防606工程为坑道式人防指挥所，位于南京市溧水县宋家水库北侧，无想山西南坡。地面高程在55～159m之间，场地地貌单元为丘陵。本工程为平面呈“U”型的隧道，主体结构为坑道式一层，局部二层钢筋混凝土被复结构，坑道主轴线长度1131.275m，主要由口部穿廊、通道段，车辆掩蔽所，主体段，大跨度大厅段及电站防护段组成，工程等级为二等。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），震设防烈度为七度，设计基本地震加速度为0.1g。 工程场地位于复合火山穹窿西南侧的东庐山唤醒喷发带上，由巨厚的熔结凝灰岩所组成，原生流动构造极为发育，局部岩体破碎。岩土层分布自上而下为杂填土、残坡积土、全风化安山岩、强风化安山玢岩、中风化安山玢岩、中风化凝灰岩，场地地下水类型为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。场地地表水和地下水对混凝土结构具微腐蚀性；对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。 三.施工中存在的技术难点及采取的对策 针对工程的地质水文特点，施工中存在以下难点： 1. 坑道口部断面小，初支后断面宽度3m，给施工运输造成了很大不便。 2. 主坑道内的拐弯处、支坑道较多，不利于坑道施工通风。 3. 各口部均为浅埋，地质条件差，覆土厚度4m左右，施工风险较高，对进洞前的地表加固和超前支护质量要求高。 4. 指挥大厅大跨度段的开挖、被复施工是重、难点。 5. 结构复杂，断面较多，变截面施工条件较多，无法用整体式被复台车，被复的及时跟进是重、难点。 根据施工中的存在难点，经过详细分析设计，确定的相应施工对策为： 1. 利用102、201口边墙有预埋风管进行扩挖，扩挖后断面宽度4.2m，作为运输专用通道。 2. 以101、202口作为通风专用通道，安装4台75kW轴流风机，同时在坑道拐弯处安装射流风机，加快洞内空气流通。 3. 对口部地表进行注浆