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关于如何提高塔河南区块水平井钻井效率建议 　　 摘　要：中石化塔河油田塔河南区块油层多为三叠系，有少量白垩系，该类型储层岩性均为砂岩，加之埋深关系，最宜打水平井，水平井成本为同类型直井的1.5倍，而产量确是同类型直井的2-3倍，因此具有良好的经济效益。根据在层特点，要使此地区的水平井达到优质高效的钻进，必须进行井身结构优化、轨迹设计、靶区设计、直井段轨迹监测、斜井段定向技术。 关键词：水平井　钻井效率　优化设计 下面以所钻遇的KZ5-1H井做为例子，其相关参数见表1：表1 KZ5-1H井相关参数 根据在层特点，要使此地区的水平井达到优质高效的钻进，必须进行以下的几项措施： 一、优化工程设计 水平井工程设计,综合考虑地质因素、油层特点、井身结构因素,以提高油井产量和有利于井眼轨迹控制为目的,优化井身结构,选择合理的轨迹类型,力求达到钻柱摩阻小,轨迹控制有利于中靶,有利于提高机械钻速为目的。 1.优化井身结构 塔河南区块油田出于对深水平井安全钻进、油气层保护等因素的考虑,在保证安全、快速的前提下,尽量简化井身结构,减少成本投入。“ 660.4 钻头打导管,下入“ 508 导管封固第四系松散的表土及粉砂岩;“ 444.5 钻头一开,下入“ 339.7 表层套管封固库车组上部易水化膨胀的泥岩层;“ 311.2 钻头二开,下入“ 244.5 技术套管封固上部直井段;“ 216 钻头三开, 钻至B 点, 下入( “ 244.5 ד 177.8 悬挂器+ “ 177.8 油层套管+ “ 139.7油层套管) 复合管柱封固三开井眼，最后对油层射孔完井。 2.轨迹设计 水平井轨迹设计,主要是工具造斜率的不确定性及油层位置的空间变化,合理地选择造斜点。该井造斜点在3586m ,该处地层硬度合适,无坍塌、缩径,无压力异常。本井采用直-增-平剖面结构。斜井段采用动力钻具增斜,后期水平段采用转盘和螺杆复合钻进,采用该剖面类型具有以下优点: 增斜段的钻进,可以了解工具的造斜率,中间段微增斜钻进中,对第一增斜段中可能出现的轨迹偏差进行调整和修正,并根据第一增斜段的实际造斜率,准确地估计和设计第二造斜段的造斜率和造斜位置；斜段有助于发现标志层；这种简易型剖面,井眼轨迹圆滑,摩阻、扭矩小。 3.靶区设计 靶区设计主要由油藏特点决定的,对于一个特定的油气藏,水平井的产能主受水平段的长度和内径的影响,考虑到避水厚度及施工的可操作性,该井水平段靶区均设计为扇形靶,入靶A 点左右限10m ,上下限1;出靶B 点左右限20m ,上下限1。基于避免岩性变化对中靶的风险,考虑到避水厚度,靶心设计在油层总厚度的上部20%左右。 二、钻井施工 1.直井段轨迹监测 KZ5-1H井造斜点在3586m,直井段采用塔式钻具组合“ 228.6DC + “ 203. 2DC + “ 177. 8DC + “ 127DP 结构,如发现井斜和位移有超标趋势,则采用吊打或使用动力钻具反方位纠斜。优化钻具结构的同时,采用单点监测手段,每300m单点测量井斜角、方位角。直井段钻完后,测多点,多点数据间隔不超过30m。实钻数据表明,上述措施行之有效,直井段井斜控制在1°以内,全角变化率小于1°/25m ,水平位移控制在15m以内,保证了定向施工的要求。 2.斜井段定向技术 斜井段是水平井轨迹控制的关键,该井为中半径水平井,采用单增剖面。采用以动力钻具为主的水平井井眼轨迹控制技术,配合转盘钻清除岩屑床和修整井眼,并完成稳斜钻进和对造斜率不理想进行调整。钻具组合及钻进情况： 1.215.9mm钻头（MD517HX）+1.75°螺杆+Φ172mm无磁钻铤+Φ165MWD短节+Φ158.8钻鋌*1柱＋+127mm加重钻杆*39根+127mm 钻杆。钻井参数:钻压:20-100kN排量：26-28L/s泵压：15-17Mpa,本次使用MD517HX高效钻头钻进井段：3586-3752.13米,纯钻时：52：00小时，平均机械钻速：3.19米/小时.本趟钻侧钻时选1.75°单弯螺杆，在钻进过程中严格控制钻时1m\2.5h。钻至井深3590m对沙样分析，含沙量已经达到90%以上，侧钻成功。在定向钻进时平均造斜率为8.6°/30m。 2.215.9mm钻头（EM1952SS）+1.5°螺杆+Φ172mm无磁钻铤+Φ165MWD短节+Φ127mm无磁加重钻杆＋127mm斜坡钻杆*16柱 +127mm加重钻杆*39根+127mm 钻杆。钻井参数：钻压： 40-160kN 排量：26-28L/s泵压：17-19MPa本次使用PDC钻进井段：3752.13-3813.68 m, 纯钻时：34：00小时，平