汽车发动机连杆的工艺规程 毕业设计.docxVIP

鹤壁职业技术学院 毕业（设计）论文 题目:汽车发动机连杆的工艺及程序设计 专业班级： 机电一体化 10级（2）班 姓名: 李wenlong 学号： 1002312043 指导老师： @@@@@@@ 2012年10月 汽车发动机连杆加工工艺分析与设计 摘 要 连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头。连杆承受的是冲击动载荷，因此要求连杆质量小，强度高。所以在安排工艺过程时，按照“先基准后一般”的加工原则。连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面，较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及螺栓孔定位面。连杆机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。 由于连杆既是传力零件，又是运动件，不能单靠加大连杆尺寸来提高其承载能力，须综合材料选用、结构设计。在对其设计中我们先对连杆工艺过程分析，联系实际通过对其具体设计的了解进行连杆机械加工工艺过程分析及其一些机械加工余量、工序尺寸的确定。 关键词：发动机，连杆，定位基面，工艺设计 目录 绪论 5 第一章 发动机的概述 6 1.1发动机的定义 6 1.2发动机简介 6 1.3发动机的发展历史 6 1.4发动机的分类 7 1.5发动机的总体结构 7 1.6发动机基本理论 7 1.7发动机的维护 8  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc320308250 第二章 连杆的工艺分析 9  HYPERLINK \l _Toc320308251 2.1连杆的结构特点 9  HYPERLINK \l _Toc320308252 2.2连杆的主要技术要求 9  HYPERLINK \l _Toc320308253 2.2.1大、小头孔的尺寸精度要求、形状精度 10  HYPERLINK \l _Toc320308254 2.2.2大小头孔两端面 10  HYPERLINK \l _Toc320308255 2.2.3大小头孔中心距及孔的中心线的平行度和扭曲度 10  HYPERLINK \l _Toc320308256 2.2.4连杆连接螺栓孔的技术要求 10  HYPERLINK \l _Toc320308257 2.2.5有关结合面的技术要求 11  HYPERLINK \l _Toc320308258 2.3连杆的材料和毛坯 11  HYPERLINK \l _Toc320308259 2.4连杆的机械加工工艺过程 12  HYPERLINK \l _Toc320308260 2.5连杆的机械加工工艺过程分析 13  HYPERLINK \l _Toc320308261 2.5.1 工艺过程的安排 13  HYPERLINK \l _Toc320308262 2.5.2定位基准选择 15  HYPERLINK \l _Toc320308263 2.5.3确定合理的夹紧方法  PAGEREF _Toc320308263 \h 18  HYPERLINK \l _Toc320308264 2.5.4连杆两端面的加工  PAGEREF _Toc320308264 \h 19  HYPERLINK \l _Toc320308265 2.5.5连杆大、小头孔的加工  PAGEREF _Toc320308265 \h 19  HYPERLINK \l _Toc320308266 2.5.6连杆螺栓孔的加工  PAGEREF _Toc320308266 \h 19  HYPERLINK \l _Toc320308267 2.5.7连杆体和盖的铣开工序  PAGEREF _Toc320308267 \h 20  HYPERLINK \l _Toc320308268 2.5.8大、小头侧面的加工 20  HYPERLINK \l _Toc320308269 2.5.9加工小头孔 20  HYPERLINK \l _Toc320308270 2.5.10 精镗大头孔 20