地铁车辆转向架构架疲劳可靠性预测研究.pdfVIP

2009年第1期 机 车 电 传 动 №1．2009 2009年1月10日 ELECTRICDRlVEFORLOCOMOTIVES Jan．10。2009 地铁车辆转向架构架疲劳 可靠性预测研究 王社锋，赵洪伦，任利惠 城市轨道车辆 (同济大学铁道与城市轨道交通研究院，上海201804) 存活概率为栅纛雾5：0％根慧95％凇鼍震徽嚣焉P和 S 的情况下，推得任意存活概率的．．曲线的方法．进而得到存活概率为：主二三。索 N篙嬲裟鬻妻≥辫搿耋 99．9％的P-S．N曲线。对某地铁车辆的转向架构架进行了不同可靠度下的疲劳寿命预测。 and The Prediction FatigueReliability Study for Frameof Vehicles the Metro Bogie WANG Li-hui She·feng，ZHAOHong-lun，REN of andUrbanMass (Institute 201804，China) Rmlway Transit,TongjiUniversity,Shanghai on stressdatatestedon rainflow methodisusedtocountthe ofthestress-time Abstract：Basedthe line，the dynamic counting cycle for thetwodimensionsstress iscarriedouttoderivetheP-S·Ncurvesof survival spectrum．An arbitrary historyconstructing approach curve from testdataoftwobasicstress-lifecurvesunderthesurvival 50％and95％．Thus，theP-S-Nof probabilityfatigue probability reliability levels． words：metro flow method life；rain Key vehicle；bogie；dynamicstress；reliability；fatiguecounting 0 引言 车辆构架的疲劳寿命评估。 对