浮置板轨道结构的振动频率分析.pdfVIP

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2017-11-17 发布于浙江
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浮置板轨道结构的振动频率分析.pdf

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枣i舔潼市．辄值羹强-鼹搽-翼睡蒸辩鋈漆菠鞭：粪辫疑搽鬻慧瓣餐赣+赣囊遥瀑渊翼蕊然薅粪鞭赣蕊襄釜，鞋+鞍漆浮置板轨道结构的振动频率分析耿传智田苗盛董国宪 (同济大学铁道与城市轨道交通研究院，20033l，上海∥第一作者，副教授) 摘要浮置板轨道结构在城市轨道交通中的减振降噪效 1浮置板轨道的隔振原理果最显著，而其减振性能与它的固有频率有关。通过建立浮置板轨道有限元分析模型，对浮置板轨道进行了模态分析。弹簧浮置板是一种质量一弹簧一隔振系统，隔分析了浮置板轨道的断面形状、弹性支座刚度、浮置板长度、振器内放有弹簧支座。尽管浮置板具有很多高阶振弹性支座布置间距等对浮置板轨道系统振动频率的影响。动模态，但对隔振效果起关键作用的是前几阶固有分析结果可为浮置板轨道结构的优化隔振设计提供一定的频率。理论依据。关键词城市轨道交通，浮置板轨道，模态分析根据振动理论[2|，荷载传递系数Vf为：中图分类号U213．2+42 引=I南|= of Slab胁ck AllalySisFloating sys自哪 Vibrati∞nequency GengChuanzK，TianMiaoSheng，Dong‰aIl AbstractTheeffectof Slabtrackin_u】七anrmsStransit noating 0f 式中：叩为调谐比，叩=芝；叫为系统固有频率，叫= toreduce访brationandnoiseis obviousandits very capbility itSinher叽t vibrationisrdated讯th reducing frequecy．Thispa— ／愚 buildsaneleIllentmodelof slabtrackto per up floating analyze √优。 itSnOrmal innuenceofthesection modelS，the 00nfi星阳ration， Vf与叩的关系曲线如图1所示。 and supportpadstiffness，thel髓gth supportpadspadnglength of slabonvibration ofthiS Itw叫ld floating frequ∞cy sySt锄． of S1ab ath∞reticalbasistoreducethevibratiOn prOvide noating trackastheauthOrshold． w0柑surballmaSS slab Key traIlsit，nOatingtrack，m。del analysis Fi幅t．粕thor’sadd懈sInStituteofRailwavandUrballMaSs TranSit，Ton萄iUniverSity，200331，Sh￡mghai，Chim O3 ¨ O．6 O．8 厄 2 3 4 5 6 7 8 目前，城市轨道交通的减振措施一般是在钢轨