高速列车座椅间距对乘员二次碰撞伤害的影响.pdfVIP

高速列车座椅间距对乘员二次碰撞伤害的影响.pdf

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第17卷第2期 计算机辅助工程 V01.17No.2 2008年6月 Aided Jun.2008 Engineering Computer ‘, ’-r ‘j工程数值仿真与C,AE算法·. 高速列车座椅间距对乘员二次碰撞伤害的影响 王文斌1, 张光伟2, 赵洪伦1, 陆正刚1 (1.同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海200092; 2.中国南车四方机车车辆股份有限公司技术中心,山东青岛266111) 摘要:为研究高速列车座椅间距对乘员碰撞伤害的影响,在欧洲列车乘员伤害仿真、试验和评价 III 标准的基础上,参考我国列车客室设施与布置,采用MADYMO 50%假人,建立高速列车 Hybrid 碰撞事故乘员二次碰撞仿真模型.通过仿真分析比较不同座椅间距对乘员伤害的影响.研究表 明,合适的座椅间距能减小乘员的HIC(HeadInjuryCriterion)值和碰撞的相对速度,从而减小乘员 伤害概率. 关键词:高速列车;二次碰撞;乘员防护;被动安全 文献标志码:A 中图分类号:U441.5;U444.18;TBll5 Second effectofchairdistanceof impact trainon high-speedoccupantinjury WANG Wenbinl,ZHANGGuangwei2,ZHAOHonglunl,LUZhenggan91 MassTransit 200092,China; (1.Railway&UrbanInstitute,TongjiUniv.,Shanghai 2.RD Stock Center,CSRSifangLocomotive&RollingCo.,Ltd.,TsingdaoShangdong266111,China) researchtheeffectofchairdistanceof trainon tothe Abstract:To high—speed occupantinjury,referring interiorestablishmentand ofChinese second modelon in configurationstrain,the impact occupantinjury traincrashaccidentsis basedonthe trainstandardson high-speed established European occupantinjury andevaluation.Theandevaluationisdone MADYMO simulation,experimentationexperiment byusing III second effectofdifferentchairdistanceon isco

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