对西安城市轨道交通票务系统安全管理探析.doc

对西安城市轨道交通票务系统安全管理探析 　　摘要：从安全管理方面入手，探讨西安城市轨道交通票务安全管理思路，并说明了各重要模块安全管理的内容和安全关键保障。 关键词：城市轨道交通 票务系统 安全管理 中图分类号：P135 文献标识码：A 文章编号： 城市轨道交通票务系统是集自动售检票系统，车票生产、配送、回收，地铁收益核算系统等为一体的综合系统，是地铁公司直接面向乘客的窗口。它不但管理着地铁运营的经济命脉———票务收入,而且管理着地铁各车站完整的动态客流信息,为地铁的运营、管理和决策提供了大量科学数据,是整个运营体系的核心组成部分。因此,建立完善的票务系统安全管理体系,对确保城市轨道交通安全稳定运行是非常有必要的。 西安地铁从2011年开通运营以来，票务系统运作有了显著提高，尤其在票务系统安全管理方面积累了宝贵的经验。 票务系统安全体系 票务系统安全体系按照模块划分，可分工AFC设备安全管理、收益核对安全管理、票卡运作安全管理和票务信息安全管理几部分。各部分可独立成为一个体系进行管理，而各部分之间又紧密联系，相互影响和支持。 票务系统安全体系从管理上可分为机构和文件管理、现场管理、应急管理、风险控制管理和针对性管理五个方面。在这五方面中，机构和文件是票务系统安全体系的根本，风险控制管理是票务系统安全体系的目的，现场管理、应急管理、针对性管理为票务系统安全体系的关键手段和措施。只有体系中五个方面都进行严格管理和把控，定期进行票务系统风险控制评估，发现薄弱环节进行信息反馈和整改，完成闭环管理，才能确保票务系统安全平稳。 AFC设备安全管理 按照AFC系统的逻辑功能划分，西安地铁AFC系统可划分为四个逻辑层次。分别为清分系统层、中央计算机系统层、车站计算机系统层、车站售检票设备层。AFC系统采用的这种四层架构，具有高可靠性、独立运行和管理的能力、不同层次以及整体系统的扩展能力，降低了AFC系统运营的风险。 除了进行分层安全管理外，AFC系统重点针对终端设备进行预防性维护。西安地铁目前根据不同的设备类型和实际客流情况，将预防性维护分为计划维护和专项维护，计划性维护是指设备定期的维护，分为双周检、月检、季检、年检四个等级；专项维护是根据设备在某一阶段的情况制定临时的预防或补救维护。所有预防性维护的目的都是为了确保设备稳定的运行，避免大规模的自动售检票设备故障。 日常巡检是AFC设备安全的又一关键环节，对不同层次的AFC设备有不同的巡检时间和巡检标准。西安地铁AFC设备巡检时间为一日两次，清分系统层和中央计算机系统层设备每日上午和夜间各一次，车站计算机系统层、车站售检票设备层每日上午和下午各一次。有效的日常巡检能第一时间发现设备存在问题，对设备重点安全点和安全隐患的及时排查确保了乘客的安全使用和票务数据的有效存储和传输。 收益核对安全管理 收益核对安全管理应从两方面入手，分别是现金收益安全和报表核对安全。 （1）现金收益安全 操作员在TVM更换钱箱、补充车票时,必须严格按照程序进行, TVM、SC和CC将分别生成相应的审核报告。在TVM和闸机所使用的钱箱和票箱都应安装唯一的电子标识。钱箱还应配备电子储存模块来记录钱箱的使用记录,如累计进入该钱箱的现金金额、最后一次装入设备和从设备取出的时间、最后一次取出时的该钱箱内的现金金额、最后一次取出时的操作人员号码等内容。以上记录可以通过专用的工具读取。设备内部结构紧密、合理,操作人员不能直接接触到TVM钱箱内的现金和车票。在车站AFC票务管理室配备视频监视系统、密码开门的门禁系统及火灾自动报警系统设备。所有的交易信息都必须及时上传到CC。 （2）报表核对安全 票务专职报表核对人员对每日TVM各单据，操作人员更换钱箱、补币，售补票等操作台账进行核对。在初次核对结束后还要由另外票务专职报表核对人员进行二次核对确认，确保核对的准确性。车站报表统计收入还要和CC系统生成报表进行核对，出现不一致的情况由专业技术人员对可能出现的收益安全问题进行协查。从西安地铁的经验来看，大部分的不一致都是由于数据传输延迟所致。 因此，收益核对安全与AFC设备性能和人员操作有着紧密的联系，控制人员规范操作，提高设备稳定性是提高收益核对安全的关键所在。 票卡运作安全管理 票卡运作主要分为票卡生产和票卡使用安全。 （1）票卡生产安全 票卡的生产、存储场所是地铁安保系统中的重点监控区。西安地铁票卡生产室和票库都设有专用门禁，进入人员要严格审批、登记后能进入。票卡生产过程必须严格按照程序进行，生产设备的管理员密码由关键人员保存。各级人员都有不同等级的车票生产权限，杜绝人员非法操作和误操作。票卡清