世界经济与政治6.ppt

第6章 国际直接投资与跨国公司的发展 丰田公司在德国的投资 德国是世界上高档轿车的发源地，以质量好、安全可靠而著称，奔驰、宝马等豪华车和保时捷跑车在世界车坛享有盛誉，经久不衰。日本汽车属于经济实用型，在世界市场上的份额不断提高，给德国汽车工业带来很大的压力。 日本丰田公司最初在德国的投资是出于害怕贸易保护主义势力的兴起会使公司难以通过直接出口打入欧洲市场。丰田公司进入该市场的策略是在欧盟内某一个国家进行直接投资，然后从该国向欧洲市场挺进。丰田公司在考察了德国的一些城市后，决定在德国南部的一个中小城市建立生产厂。 决定在该城市建厂而不是在西班牙或比利时的其他可选地点，一部分原因是该城市的政策优惠措施，包括减免税、出口优惠等措施，此外，工资水平低和雇员的生产率较高，也使得该城市成为丰田公司的首选地的原因。 在1985年丰田公司建厂时，就同时声称丰田公司的零配件供应商将主要集中在德国。这一诺言真的实现了，目前该子公司有197家欧洲供货商，其中2/3集中在德国，其余的是英国、法国和西班牙的零配件供应商，而且其中有30多家供货商就位于该子公司的附近地区。丰田公司的这一举动为德国创造了经济利益，同时也为自己赢得了优惠。 丰田公司所建的这家工厂在出口、就业两方面给德国经济带来了可观的利益。到1994年，该子公司每年生产45万辆汽车，其中80%以上出口到其他国家，主要是欧洲国家，如英国、意大利、法国及西班牙等。另外，该工厂的产品还出口到其他30多个国家，其中包括日本。出口带动了工厂的发展，而工厂的雇员人数也随之增加：1986年工厂刚开工时只有500名工人，到1995年已增加到近5 000人；工厂的发展也为辅助行业创造了新的就业机会，如在附近的零配件供应厂就增加了3 000多个工作岗位。 问题： （1）丰田公司为什么选择在该城市投资？ （2）丰田公司的投资给德国带来了什么样的效应？ （3）丰田公司采取外国直接投资的动机是什么？ 第一节 国际直接投资和跨国公司的基本理论 战后，随着西方跨国公司的发展和对外直接投资的扩大，其有关的理论也在实践中不断演进，经过了从简单的概念到完善的理论体系，从静态研究到动态研究，从单纯经济学角度到组织和制度的研究与发展过程。具有代表性的理论有垄断优势论、产品周期论、内部化理论、国际生产折衷理论，以及新近发展着的战略管理和组织管理理论等。 （一）垄断优势理论 对外直接投资是结构性市场非完善的产物，因而“纯正”的经济学和贸易理论并不适用于解释对外直接投资； 企业在不完全竞争条件下所获得的各种垄断优势是该企业从事海外直接投资的决定因素或主要推动力量； 跨国公司倾向于以海外直接投资方式来利用其独特的垄断优势。 垄断优势理论的代表人物主要包括海默和金德尔伯格，其主要观点如下： （三）市场内部化理论 外部市场机制失败，主要与中间产品（如原材料、半成品、技术等）的性质和卖方不确定性有关； 交易成本受到许多因素的影响，公司无法控制全部因素； 市场内部化可以合理配置公司资源，提高经济效率。 市场内部化理论的代表人物包括柏克莱、卡森和拉格曼等，其主要观点如下： （四）国际生产折衷理论 1977年，英国里丁大学教授约翰·邓宁（J.H.Dunning）发表了著名论文《贸易、经济活动的区位和跨国企业：折衷理论探索》，提出企业进行国际直接投资，除了特有的垄断优势（Ownership-specific Advantages）以外，还必须有内部化优势（Internalization Incentive Advantages）和区位优势（Location-specific Advantages）的观点，建立了对外直接投资的折衷理论。 邓宁三要素与国际市场进入形态的关系 邓宁三要素与国际市场进入形态的关系 （五）国际直接投资的其他理论 寡占反应论：在寡占的市场结构中，每一家寡占大公司都占有举足轻重的地位，其重大活动都会影响到其他几家大公司，每一家大公司对其他大公司的行动都十分敏感。在实现必要利润的前提下，寡占公司都紧盯着竞争对手，如果对手采取对外直接投资，则紧随其后，做出同样的反应，以维护自己的相对市场份额。寡占反应行为的主要目标在于，抵消竞争对手率先行动带来的好处，避免给自己带来风险。 成长动机理论：将对外直接投资看作是企业自然成长的结果。认为，伴随着企业的成长，企业的经营领域会逐渐由国内市场向国际市场扩张。并且，企业的发展战略也会随着经营规模的变化，而逐步由国内市场中心向国际市场中心转变，由产品贸易中心向海外当地直接投资生产转变。因此，为了保证企业快速成长，应当将国际投资特别是直接对外投资作为促进企业成长