道路勘测设计课件作者师郡主编第6章节.ppt

丘陵区特点：山丘连绵，岗坳交错，此起彼伏，山形迂回曲折，岭低脊宽，山坡较缓，丘陵相对高差不大，重丘区与山区不易划出明确界限，就如同一般山区与重山区不易划出明确界限一样；而微丘区与平原也同样难于区别，可见丘陵区包括了缓峻颇为悬殊的地形。 丘陵区路线特点：局部方案多，为了适应地形，路线纵断面将会有起伏，平面也必将是以曲线为主体。 （一）平坦地带——走直线 两个已知控制点间，地势平坦，应按平原区以方向为主导的原则布设。即：无障碍走直线；有障碍时，中间的控制点仍以直线相连，路线转折处设长而缓的曲线。 （二）具有较陡横坡的地带——沿匀坡线布线 匀坡线：是两点之间，顺自然地形，以均匀坡度定的地面点的连线。在具有较陡横坡的地带，两个已定控制点间，如无地物、地形、地质上的障碍，路线应沿匀坡线布线；若有障碍，则在障碍处加设控制点，相邻控制点间仍沿匀坡线布线。 （1）平面：平面上不强拉长直线，而要尽量利用与地形协调的长缓平曲线，路线转折不要过于零碎频繁。 （2）纵断面：起伏地区路线采用起伏坡型是缩短里程或节省工程的有效方法。 （3）平、纵面的配合：长陡下坡尽头避免设小半径平曲线。 回头曲线实例 第四节 山岭区选线 第四节 山岭区选线 第四节 山岭区选线 三.山脊线 3.山脊线选线需解决的问题 2.山脊线布线条件 1.概念及特点 第四节 山岭区选线 三.山脊线 1.概念及特点 定义：大体上沿分水岭布设的路线，称为山脊线。 特点：优点是土石方工程量小；水文和地质情况好，桥涵构造物较少。缺点是线位较高，一般远离居民点，不便于为沿线工农业生产服务；有时筑路材料及水源缺乏、增加施工困难；地势较高，易积雪、结冰等，对行车和养护不利等。 第四节 山岭区选线 三.山脊线 2.山脊线布线条件 1.概念及特点 （1）分水岭位置、方向符合基本走向。 （2）分水岭在平面上不过于曲折，垭口间高差不过于悬殊。 （3）上下引线展线容易。 西（安）兰（州）公路华家岭段50余Km是罕见的山脊线例子。 第四节 山岭区选线 三.山脊线 3.山脊线选线需解决的问题 2.山脊线布线条件 1.概念及特点 （1）控制垭口选定 （2）侧坡选择 （3）展线 第五节 丘陵区选线 第五节 丘陵区选线 一、丘陵区路线布设方式 二、平、纵线形及其配合 第五节 丘陵区选线 一、丘陵区路线布设方式 第四节 山岭区选线 一．沿河（溪）线 1. 路线布局 ⑴. 河岸选择 ⑵. 路线高度 ⑶. 桥位选择 ③. 在与路线接近平行的顺直河段上跨河，桥头引道难以舒顺。如图(6-10a)所示桥位应尽量避免。当必须在这种河段跨越时，中、小桥可考虑设置斜桥以改善桥头线形；如为大桥，当不宜设斜桥时，宜把桥头路线作成勺形或布置一段弯引桥，如图(6-10b)所示，或两者兼用。总之，桥头曲线要争取较大半径，以利行车。 第四节 山岭区选线 一．沿河（溪）线 1. 路线布局 ⑴. 河岸选择 ⑵. 路线高度 ⑶. 桥位选择 第四节 山岭区选线 一．沿河（溪）线 1. 路线布局 ⑴. 河岸选择 ⑵. 路线高度 ⑶. 桥位选择 ④.路线跨支流的桥位，有从支河沟口直跨和绕进支沟上游跨越两种方案。 第四节 山岭区选线 一．沿河（溪）线 1. 路线布局 ⑴. 河岸选择 ⑵. 路线高度 ⑶. 桥位选择 第四节 山岭区选线 一．沿河（溪）线 2.几种河谷地形条件下的选线 ⑴ 开阔河谷 ①? 沿河岸。坡度均匀平缓，线形好，临河一侧受洪水威胁。 ②? 靠山脚。和地形结合较好 ③? 直穿田间，线形标准高，但占田较多一般不宜采用。 第四节 山岭区选线 一．沿河（溪）线 2.几种河谷地形条件下的选线 ⑴ 开阔河谷 ⑵ 河道弯曲、狭窄的河谷 ①?沿河岸自然地形，绕山嘴河湾布线 ② 取直路线。遇河弯则两次跨河改移河道，如图6-13遇山咀，采用遂道或深路堑通过。 第四节 山岭区选线 一．沿河（溪）线 3. 陡崖峭壁河段 路线通过这种地段通常有绕避和穿过两种方案。 ⑴.绕避 一是翻上峡谷顶部有利地带通过；一是另找越岭路线。 第二节 路线方案选择 第四节 山岭区选线 一．沿河（溪）线 3. 陡崖峭壁河段 路线通过这种地段通常有绕避和穿过两种方案。 ⑴.绕避