基于AVL-BOOST的无节气门发动机进气过程泵气损失.pdfVIP

第20卷 第 2期 大 津 工 程 师 范 学 院 学 报 Vo1．20 No．2 2010年 6月 JOURNALOFTIANJIN UNIVERSITY OFTECHNOLOGY AND EDUCATION Jun． 2010 基于AVL—BOOST的无节气门发动机进气过程泵气损失 孔 超 ，王 岩 2，顾珂韬 2 刘春晖 (1．天津工程师范学院 汽车与交通学院，天津 300222；2．山东大学 机械丁程学院，济南 250061) 摘 要：基于AVL—BOOST软件，建立了发动机的倒拖计算模型，将模型与原机充气效率进行对 比，验证了模型的正 确性；采用直接控制气 门运动达到取消节气门的 目的，通过计算无节气 门发动机缸 内压力，得 出了进气过程泵气损 失的变化；与传统节气门发动机对比，证实取消节气门能够有效地降低泵气损失。 关键词 ：计算模型 ：无节气 门：泵气损失 中图分类号 ：U464．1 文献标识码 ：A 文章编号 ：1673—1018(2010)02—0029—04 Studyonintakepumpinglossesofno-throttleSIenginebasedonAVL——BOOST KONG Chao，WANG Yan ，GU Ke—tao，LIU Chun—hui (1．SchoolofAutomobileandTransportation，TianjinUniversityofTechnologyandEducation，Tianjin300222，China； 2．SchoolofMechanicalEngineering，ShandongUniversity，Jinan250061，China) Abstract：Based on the AVL—BOOST，a computation modelof a single no-throttle cylinder engine is estab— lished．The comparison between modeland prototype indicatethe modelsright，cancelthe throttle isfeasible by directly controlofintake valve，getting the intake pumping losses through the computation．The comparison be— tween simulateand prototypeindicatesthatcancelthe throttle can lowerpumping lossesofSIengine． Keywords：computationmodel；no—throttle；pumpinglosses 泵气损失指与理论循环相 比，活塞在泵气过程所 一 × + 一∑ 一 (1) 造成的功的损失。泵气损失 占总机械损失的 10％～ 20％j1·。无节气门发动机由于取消了节气门，理论上能 式中：d( 为气缸 内内能的变化；一 × 为活 够降低进气过程的流动阻力，对于降低发动机的泵气 损失、提高发动机的有效做功有很大作用_2_51。本文利 塞对外做的机械功； 为燃料释放的内能(倒拖时 用AVL—BOOST软件根据边界条件建立单缸发动机倒 为0)；∑ 为壁面传热损失 (壁面无导热)；h船× 拖模型，依据一维非定常流动计算发动机 内流体 ，得 出无节气门发动机倒拖进气过程的缸 内压力变化 ，与 为进出气缸的焓流；为曲轴转角；m 为缸 内气 有节气门发动机相 比较得 出进气过程泵气损失 的变 体质量 ；“为内能属性。 化规律