基于GIS的交通网络空间分形测算系统的设计与开发.pdfVIP

基于GIS的交通网络空 间分形测算系统的设计与开发——冯永玖 刘妙龙 韩 震 61 基于 GIS的交通网络空问分形 测算系统的设计与开发* 冯永玖 刘妙龙 韩 震 (上海海洋大学海洋科学学院 上海 201306) (同济大学测量与国土信息工程系 上海 200092) 摘 要 交通 网络数据具有多时段、多尺度和空间性强等属性，其空间分布特征的研究是 GIS-T数据 挖掘和知识发现不可分割 的 1部分 空间分形特征是交通网络特征的 1种 内在 的重要表现 。因此 ， 设计和开发 1个空间分形特征的测算系统，能够很好地促进交通 网络空间特征的研究。基于地理信 息系统 (GIS)，利用 VisualStudio．NET开发了测算交通 网络空间分形维数的系统 。介绍和分析了系 统的总体结构和各重要模块 。系统的开发扩展和延伸了GIS-T的空间分析功能，构建 了分形分析模 块 ，定量地分析交通网络的强度 、密度 、结构和连通性等 。以广州市公路交通网络为例 ，利用该系统进 行 了测算 。 关键词 交通 网络 ；GIS；空间分形特征 ；系统设计 中图分类号 ：K90—06N94 文献标志码 ：A DOI：10．3963／j．ISSN 1674—4861．2010．02．014 地理信息系统 (GIS)用于处理交通运输系统 空间分形测算系统基于 ArcGISEngine和 本质的空间特性 ，已经成为 1种惯用的技术 ，它在 VisualStudio．NET开发 ，使用 的数据库存储系 获取 、存储 、检索和显示交通规划 、基础设施管理、 统为 Oracle10g，完全具备 GIS的基本功能，以及 物流信息等信息方面，比之传统非空间技术 ，具有 GIS—T的一些分析及管理功能。能够存储 、分析、 较大的优势[1]。交通地理信息系统(GIS—T)正是 显示交通网络的各种数据 ，测算包括交半径维数、 GIS与交通运输 的有机结合 ，通过 GIS实现交通 基于长度的半径维数以及分枝维数等交通分形维 领域的数据采集 、管理、分析 、显示等功 能。GIS— 数 ，从而进行交通 网络分形的时空演化分析。 T数据采集技术多种多样 ，包括 GPS、视频技术、 1 交通网络的分形测度 数码摄像技术 、高空间分辨率卫星影像、高清晰度 扫描技术以及实时系统和传感器 ，其数据一般具 1)半径维数 。一般地，设长度为 L，面积为 有大 区域 、多尺度、多分辨率及 多数据来源的特 S，体积为 ，则有 ： 点[2]。目前 ，GIS—T子领域的各种系统纷繁多样， L ／。CS ／。CV ／。 (1) 但是针对于交通 网络形态、结构及空问差异与时 若具有某种测度 的量为M ，上式 的广义化形 间演化 、交通 网络的分形特征的研究并不多，且 尚 式为： 处于初步探索阶段 。例如 ，Shang等利用幂律谱 、 L ／。cS ／。。CV 。CM ／0 (2) 经验概率分布函数和 自相关 函数对城市交通网络 考虑 1个面积为 5的区域 ，如果区域 内的交 的分形特征进行研究_3]。刘妙龙等在交通网络的 通网络具有分形特征，则根据式 (2)，交通 网络的 分形测度、分形应用等方面进行 了有益的探索 ，但 总长L(S)与区域面积之间应有 ： 是未涉及测算系统的设计和开发 ]。因此 ，开发 L(S)／。。CS ／。 (3) 基于 GIS的空间分形测算系统 ，具有重要 的理论 当区域取 圆形