怎样理解和推进建立现代造船模式.pptVIP

三、2003～2004年新船重工建立以总装为核心的生产管理体制组织结构 3. 生产管理部的组织结构 生产管理部部长 生产管理部副部长 建造策划科 制造成本科 综合计划科 行政办公室 调度科 产品项目组经理 产品项目组经理 产品项目组经理 产品项目组经理 产品项目组经理 三、2003～2004年新船重工建立以总装为核心的生产管理体制组织结构 4. 产品项目管理组织结构 产品项目管理组经理 （总经理任命） 产品项目副经理 （总经理任命） 计划经理 商务经理 技术经理 采办经理 质量经理 安全、环保经理 项目秘书 建造经理 三、2003～2004年新船重工建立以总装为核心的生产管理体制组织结构 5. 分段制造部组织结构 分段制造部部长 分段制造部副部长 工程管理科 技术科 成本科 钢加车间 分段车间 涂装车间 行政办公室 计划室 安全室 管舾室 加工管理室 分段管理室 车辆调度室 技术室 资料室 设备室 质量室 材料室 定额室 财务室 综合管理室 利材管理室 数控班 号料班 套料班 抛丸线一班 抛丸线二班 综合管理室 涂装一厂房 涂装二厂房 综合管理室 小组立厂房 平面流水线 分段装焊 三、2003～2004年新船重工建立以总装为核心的生产管理体制组织结构 6. 总装部组织结构 总装工程一部部长 总装工程一部付部长 工程管理科 行政办公室 技术科 船体车间 电装车间 吊装车间 涂装车间 居装车间 办公室 财务室 车辆调度室 护船队 工程管理室 成本室 配套室 安全监督室 计划室 电气工艺室 吊装工艺室 舾装工艺室 资料室 管理室 找线班 加温班 各生产班组（一工段） 现场管理室 各生产班组 管理室 起重一班 管理室 现场班组 管理室 现场班组 舾装车间 管理室 现场班组 三、2003～2004年新船重工建立以总装为核心的生产管理体制组织结构 7. 舾装公司组织结构 总经理 经营主管副总经理 生产主管副总经理 技术主管副总经理 办公室 经营科 铁舾制作中心 工程科 安全科 单元制作中心 管子加工中心 质量检验科 设备基建科 技术科 铁舾件库 装配 机械 备料 生产技术组 管材库 附件库 一工段 二工段 三工段 生产技术组 涂装 配送 财务室 四、2006～2007年新船重工高度总装化的生产管理体制组织结构 1. 具有高度总装化的总装造船作业流程 分段中心 专业生产中心 切割、下料 小组立（部件装配 与舾装） 平面分段装配 分段舾装 曲面分段装配 分段舾装 分段涂装 分段总组 总组舾装与总组涂装 船台（船坞）合拢 船内舾装 出坞前涂装 船台下水、船坞出坞 码头舾装与系泊试验 试 航 交船前涂装 产品完工 钢板理料与配套 钢材、型材预处理 切割、下料 管子制作 集 配 铁舾件制作 大型铸锻件与轴系 加工中心 成品化分段 成品化上建 总装中心 设备单元制作 四、2006～2007年新船重工高度总装化的生产管理体制组织结构 2. 具有高度总装化的生产管理组织结构 各产品项目组 生产管理部 分段制造部 船台总装部 船坞总装部 舾装公司 其他专业中心 上海船舶工艺研究所 2009-06 九、现代造船模式的信息集成化 4. 企业资源信息结构模型 总装造船过程涉及众多生产资源，如物料，人力设备，场地等。目前船舶制造资源的优化配置技术尚处低水平。企业之间及企业内部的资源不能充分地共享，物资配送不及时，造船工时消耗量多，设备利用率不高，以及生产管理和协调仍以现场调度为主，以至尚不能进行精细化管理。为此，构建ERP就必需对企业的资源和资源能力信息进行规范而又精确的描述和采集。 企业资源信息主要包含两方面内容： 资源定义信息──主要是对企业生产所涉及的各种资源进行相关的说明定 义，这些资源包括：生产设备、生产原料、人员、组织等信息； 资源能力信息──是对企业生产过程中所使用的相关资源的能力，包括设 备的生产能力（所能承担的加工的种类、范围等等）、人员的能力（不同工 作人员的工作种类、技能等）等信息。 九、现代造船模式的信息集成化 4. 企业资源信息结构模型 此外，企业资源信息还包括企业外部资源信息，作为总装造船各关联企业间信息共享的资源信息。 企业资源信息结 构模型，如果所示： 九、现代造船模式的信息集成化 5. 构建总装造船信息集成平台 (1) 目前总装造船信息集成的简况与存在问题 a．随着CAD/CAM技术的普及和推广，大量的船舶产品信息面临着如何正确有效管 理的问题。CAD、CAPP、CAM都是单项技术软件和系统，所产生的数据涉及产品 的不同方面，如设计、材料、工艺和制造等。存在着这些信息如何在各部门各应用 系统之间传递、共享，如何保证数据的准确