受电弓滑板载流磨损机理演变过程试验研究-杨红娟.pdfVIP

第50 卷 第1 期 西 南 交 通 大 学 学 报 Vol． 50 No． 1 2015 年2 月 JOUＲNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVEＲSITY Feb． 2015 文章编号:0258-2724 (2015)01-0077-07 DOI :10 ． 3969 /j ． issn． 0258-2724 ． 2015 ． 01． 012 受电弓滑板载流磨损机理演变过程试验研究 1 ，2 1 1 杨红娟 ， 胡 艳 ， 陈光雄 (1． 西南交通大学摩擦学研究所，四川成都610031 ;2 ． 成都理工大学核技术与自动化工程学院，四川成都 610059) 摘 要: 为了研究高速弓网系统材料载流摩擦磨损行为，采用高速环-块式载流磨损试验机，研究了载流200 A 、 法向载荷70 N 、滑动速度80 ～ 160 km / h 条件下，纯碳滑板/ 铜合金接触线之间电弧放电现象和纯碳滑板的载流 磨损特性，并用光学显微镜来观察滑板磨损表面形貌． 研究结果表明:随着试验时间的增加，滑板振动和电弧放 电现象逐渐加剧，电弧放电频率先增加后逐渐趋于稳定，电弧平均单次放电能量也增加，滑板磨损量缓慢增加后 快速上升;当滑动速度为160 km / h 时，试验时间50 min 的磨损率(0 ． 037 27 g / km)是试验时间10 min 磨损率 (0 ． 013 40 g / km)的3 倍;高速载流条件下，滑板磨损机理随着试验的进行发生了由轻微机械磨损到重机械磨损 伴随轻微电弧侵蚀，最后转变为机械磨损和电弧侵蚀共存状态的变化． 关键词: 受电弓滑板;磨损机理;滑动摩擦 中图分类号:TH117 ． 1 文献标志码:A Experimental Study on Evolution of Wear Mechanism of Contact Strip with Electric Current YANG Hongj uan1，2 ， H U Yan1 ， CHEN Guangxiong 1 (1． Tribology Ｒesearch Institute ，Southwest Jiaotong University ，Chengdu 610031，China ;2 ． The College of Nudear Technology and Automation Engineering ，Chengdu University of Technology ，Chengdu 610059 ，China) Abstract :In order to investigate the friction and wear behavior of the high-speed pantagraph-caternary system ，a high speed ring-block wear tester was used to study the wear characteristics of carbon contact strip and the arc discharge phenomenon between the copper alloy contact wire and the carbon contact strip with electric current． The tests were conducted under the condition of electric current 200 A ， normal load 70 N ，and slidi