昌九基础设施一体化的理论基础及宏观构思.pdfVIP

2013年第4期 九江学院学报 (自然科学版) (总第 103期) No．4，2013 JoumMofii~iangUmvemity (naturalsciences) (SumNo．103) 昌九基础设施一体化的理论基础及宏观构思 九江学院昌九基础设施一体化研究课题组 (九江学院 江西九江 332005) 摘要：区域基础设施一体化是区域经济一体化的前提，也是城市群之间经济技术合作 的基本条件。完善的区域基础设施网络既可以为区域的产业优化升级和生产充分流动提供 平台。又可以为区域经济环境协调发展提供必要的硬件保障。本文以交易费用理论，产业 聚群理论为依据，阐述 了以基础设施为一体化为先导的 “昌九一体双核发展”的意义和 昌 九基础设施一体化的构想及其推进举措。 关键词 ：南昌，九江，基础设施 ，一体化 ，研究 中图分类号：F127 文献标识码：A 文章编号：1674—9545(2013)04—0015一 (03) 为策应长江中下游城市群建设和加快推进鄱 域性基础设施网络，可以使生产要素在城际间加 阳湖生态经济区发展，中共江西省委十三届七次 速流动，在减少生产要素流动成本的同时，实现 全会首次突破均衡发展理念，作出了 “做强南昌、 资源共享最大化，促进区域社会整体效益提升。 做大九江、昌九一体、龙头昂起 ”的 “一体双 国内外经济一体化发展经验表明，以发达的 核”战略部署，明确提出把 “昌九一体”作为支 区域性基础设施网络推动各城市之间彼此合作， 撑江西崛起的 “双核”来打造，旨在消除地方行 是区域经济一体化的先导性条件。国外发达国家 政壁垒，降低区域 内生产要素流动成本，提升市 城市群 良好的城际交通基础设施一体化网络，有 场配置资源的效率，推动昌九区域经济协调发展， 力地推动了当地城市群的发展。例如伦敦的轨道 以提升昌九区域经济总体效益，这是昌九区域经 交通和高速公路并重的交通运输模式，东京的以 济一体化的集中体现。 高铁为中心，辅之以高速公路网络的交通格局， 区域基础设施一体化是区域经济一体化的前 对当地城市群的发展起到了很好的推进作用。在 提…，也是城市群之间经济技术合作的基本条件。 我国长三角、珠三角和环渤海三大区域的一体化 进程中，都具有基础设施一体化先行，基础设施 完善的区域基础设施网络既可以为区域 内产业优 一 体化规划最早和现状最好的显著特征。 化升级和生产要素充分流动提供平台，也能为区 1．2基础设施一体化是区域产业演化分工的重要动力 域经济环境协调发展提供必要的硬件保障。 经济学研究认为，基础实施对经济增长具有 1以基础设施一体化为先导的重要意义 外部溢出效应。这种外部溢出效应主要体现在基 1．1可以有效促进区域经济一体化 础设施具有规模效应和网络效应，不仅可以通过 生产要素快速、低成本流动，是提高个人生 提高产出效率促进经济增长，而且还可以促进区 活便利程度和社会整体效益的基本条件 J。快速 域内产业演化分工。马歇尔通过对产业区分析认 的移动可以节约时间参与其他生产与消费活动；