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浅谈公路桥梁混凝土裂缝 　　摘要：在公路桥梁的建造和使用中，常常因出现裂缝而严重影响工程质量甚至会出现桥梁垮塌的现象。所以克服和控制裂缝仍是亟待解决的问题。本文通过对公路混凝土桥梁裂缝产生的原因进行分析，并提出了可行性的处理方法。 关键词：公路桥梁；混凝土；裂缝；处理方法 【分类号】：TP391.72 0引言 混凝土因其取材广泛、价格低廉，抗压强度高、可浇注成各种形状，并且耐火性好、不易风化、养护费用低，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。但混凝土最主要的缺点是：抗拉能力差，容易开裂。混凝土裂缝不可避免，但它的危害程度是可以控制的。 1混凝土裂缝特性及产生的原因 1.1温度变化引起的裂缝 混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。温度裂缝的特征主要是表面裂缝的走向一般无规律性，深层或贯穿裂缝的走向一般与主筋平行或接近平行；裂缝宽度大小不一，受温度变化的影响热细冷宽。表面温度裂缝常出现在现浇混凝土1d- 2d 之间，深层温度裂缝与贯穿温度裂缝常开始出现在现浇混凝土21d 后。引起温度变化主要原因有：（1）表面温度裂缝多是由于温差较大引起的。如大体积混凝土 （厚度超过2m）浇筑之后由于水泥水化放热，致使内部温度很高，内外