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完善直管体制改革探索长效管理机制
完善直管体制改革探索长效管理机制
王德安
(成都铁路局企管法律处 处长，蹿列 成都610081)
摘 要：在铁路局直管站段体制改革中，发挥新体制优势，完善管理运行机制、安全监控机制、运输
营销机制、激励约束机制，有助于建立长效管理机制。
关键词：管理体制 机制 铁路局直管站段 体制改革
文献标识码：A 文章编号：t004-9746(2007)02—0020-05
the ofreformon sectionof adrmnis汀ation of
bureau，the
Abstract：Duringprocess direct～managementrailway advantage
in
thenew shahbe into seriesofmechanismtermsof and
system brought management monitoring，
play，a operation，safety
andRestriction as ofthe tobuilda effective
transportation long—tenn
marketing，motivationimprovedpart attempt
mechanism．
managerial
sectionofadministrative reform
Key bureau：mechanism
Words：managerialsystem：mechanism；direct—management
门与部门之间管理关系进一步理顺，使路局(含办事
1 完善铁路局直管站段体制改革的主要探索
处)和站段两级机关以安全规范管理为重点的专业
化管理得到进一步加强。
2006年以来，成都铁路局(以下简称成都局)
在铁道部党组的领导下，在巩固完善2005年“3，18” 完善布局调整，新体制进一步优化。一是对运输
以来路局直管站段体制改革成果的基础上，认真贯 生产力布局进行微调。撤并了19个运输生产站段，
彻落实全路工作会精神，充分发挥新体制优势，健全 全局运输生产站段减幅27．9％，生产车间减幅
管理体系、制度，改进管理方式、方法．深化运输生产 26．6％。调整后的站段领导班子定编减幅27．4％．全
力布局调整，完善配套改革措施，创新管理长效机 局实现了班子总定员、每个班子定员、站段党群定员
制．加强新体制下的安全规范管理，各项工作取得了 “三个不超”。二是对建设管理职能进行调整。将局建
新的成绩，其他工作也按推进计划和新体制要求扎 设管理处与工程管理总部机构、职能进行了调整，着
实有序稳步推进。 力解决建设管理层次多、责任不明确、现场管理薄弱
1，1 理烦管瑾关系，完善新韵运行机制，路局直管 的闯题，提高了铁路局建设管理水平。三是对路局机
站段体制改革取得新成果
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