面向欧洲新车评价的汽车正面碰撞儿童座椅参数设计.pdf

面 向欧洲新车评价的汽车正面碰撞儿童座椅参数设计——张君媛 毕 莹 剑等 面向欧洲新车评价的汽车正面 碰撞儿童座椅参数设计 张君媛 毕 莹 周 剑 邱少波 李红建。 唐洪斌 1．吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室，长春，130025 2．第一汽车集团技术中心，长春 ，13001I 摘要 ：针对某乘用车匹配儿童约束系统情况进行仿真研究。利用所选定的儿童约束系统仿真模型， 进行 了最新欧洲新车评价规程 (E—NCAP)中对儿童乘 员保护要求的试验工况的数值模拟 ，并以E— NCAP评分为 目标，对儿童约束系统的设计参数进行优化，同时，为 了工程的可实施性，对儿童约束系 统提 出了参数设计范围及整车的空间匹配要求。 关键词 ：儿童约束系统 ；欧洲新车评价规程；仿真；参数设计 中图分类号：U461．91 文章编号 ：1O04—132X(201O)O8一O983一O5 ChildRestraintSystem ParameterDesignofaCAR fOrtheFrontalCrashModeinE— NCAP ZhangJunyuan BiYing ZhouJian QiuShaobo LiHongjian TangHongbin 1．TheStateKeyLaboratoryofAutomobileDynamicSimulation，JilinUniversity，Changchun，130025 2．FAW GroupCorporationRDCenter，Changchun，130011 Abstract：A studywascarriedoutaboutthesimulationofCRS．Basedonthevalidatedmodel，the CRS dynamicssimulationwascalculatedagainsttothelatesttestrequirementsofE— NCAP．The significantdesignparameterswereoptimizedbasedontheE——NCAP assessment．Atthesametime， therangesoftheparametersand thematching spacewith the carwereproposedaccording to the engineeringfeasibility． Keywords：child restraintsystem (CRS)；Euro new car assessmentprogram (E— NCAP)； simulation；parameterdesign 0 引言 评价的成绩进行综合加权以确定最终星级[6]，整 近年来 ，随着我国家用汽车保有量的逐年增 车的儿童保护性能成为其必检项 目。这一规程的 大，乘员的碰撞安全性受到越来越多 的关注。目 推出能够从很大程度上促进儿童乘员碰撞保护的 前成人乘员保护技术已经发展到了很高的水平 ， 若干问题研究。 安全气囊、安全带预紧器和限力器等吸能装置都 本研究作为某企业儿童约束系统开发项 目中 得到了广泛的应用 ，甚至 已实现智能化。但在过 的一部分，主要针对 E—NCAP儿童保护的要求， 去的十几年里，儿童乘员的汽车安全性保护研究 对儿童座椅与整车的匹配进行研究，目标是通过 明显滞后于整车的安全技术。虽然国内外对儿童 试验与仿真计算相结合 的方法 ，针对某款设计 中 保护研究都开展了大量有益的研究 ，但仍然存在 的轿车 ，为其配备相应的儿童约束系统及参数 ，使 一 些值得关注 的问题 ：如验证儿童约束系统 其满足 E—NCAP儿童保护的满分标准。 (childrestraintsystem，CRS)保护性能的试验方