想修电池或修电池还有问题的过来看.doc

想修电池或修电池还有问题的过来看 想修电池或修电池还有问题的过来看只要一开机，上网，QQ就叫个不停，各地网友咨询不断。问的问题千篇一律，所以还是在这里开个帖，把问题归类，一并解答。一次写不了很多，各位不要急。问问题的多是二类人：1是准备介入修复行业的，2是介入不久实践中碰到各种各样问题的。电瓶要修复，并不是不可能，但也不是一定能修好。搞修理，人的技术是最主要的，任何机器，只是用来做为修理的工具，关键还是要人来修，没有包治百病的自动修理机。凡是把机器吹的神乎其神的，都是别有用心。买个万用表就会修电视机，买个听诊器就能当医生，你信吗？所以找个好师傅最重要。买了他设备，还得学到技术，在实践中少走弯路。很多网有向我抱怨，卖给他设备的人，自己也不懂，只能告诉他个简单程序，问什么道理不知道，要不就胡说一气。 电瓶损坏故障各种各样，坏的不一样,修理方法就不一样, 缺水的加水，硫化的去硫，软化的用活化仪，短路、开路、脱落的卖废品。说说容易，实际做起来也没那么简单。因为很多是各种情况同时存在，且比例不同。修好了这个,那个毛病还存在。或者一个毛病没修好还更坏了。那到底应该怎样修？修的恰到好处，至少别修更坏？且听下回分解。文字先回答想入此行的朋友的疑问：这行能干吗？修复率高吗？修以后寿命怎样？ 回答当然是肯定的：这行能干。电动车市场很大，才刚开始呢。甚至说你修的技术不行都没关系，也能赚到钱。为什么这样说呢？因为电池的不平衡性。 电动车电池通常是3只12V或4只12V电池串联使用的，也有2只的，甚至有6只6V电池串在一起的。而失效呢，通常只是其中一只电池损坏严重，导致整组电池性能下降。我们搞维修的都有检测设备，找出这一只坏电池，换掉它就行了。所以说你不会修都没关系。这里所说的修是狭义的，是指修一只电池。从广义上讲，换一只修一组也是修电池。其实修电池的最高水平是修一格。一只12V电池是由6格2V组成。一只电池失效也往往是其中一格落后，只要修这一格就行了。这在以后我再慢慢讲。有许多的电动车行，由于业务忙顾不上修单只电池，都是用这种换的办法应付。 电池的不平衡性是个大问题，但是也有解决的办法。这里不讨论。可以另外专门开帖。 电池修复这行能干，是指广义的。影响电池使用性能的发挥有多方面。充电器、控制器、电机有问题都影响电池。充电器、控制器一般不贵，你不会修就换。换就是修。为修电池，换充电器，为修充电器换晶体管，不都是换吗。很多业务忙的修复店都是这么干的。 具体修电池，且听下回。说修电池，外行人都会这样问：你的机器修复率高吗？修以后的寿命怎样啊？内行人是不会这样问的。为什么这么说呢？因为会修电池的人都知道，最终决定修复效果的是电池本身。而修复工具，充电机、脉冲修复仪并不复杂，稍有点电子基础的就会做。电池的寿命是由极板决定的，极板软化、脱落，离报废就没多远了。 针对有人承诺的90%，kin1945回答的好:一、我只能说这是外行说的话。就象是医生治病一样，你见过一个真正的医生在治病人的病时对他许诺这许诺那吗？要不为什么开刀非要家族签字呢！只有江湖的庸医才对病人拍胸脯扬言，包治百病。废旧电池的余额容电量下降时的原因是多种多样的，这里当然不排除内部极板脱落、短路等现象，我曾修过这类电池，修前也有一定的容量，但无法修复只能报废。而有的电池修前根本没有一点容量，但修后容量却能恢复到100%，这是一种很典型的极板硫化的电池，修复仪就是要修这类电池。因次我认为笼统地讲你的修复率是多少多少，只能是骗骗外行，就象说用我的充电器能延长电池寿命充1000次一样，谁会相信啊？说得轻些，你这是吹牛，说得重些，你这是江湖骗子！二、对于真正是极板硫化的电池，无论其容量下降到多少，原则上都能将其容量恢复到100%，这就是现代脉冲修复仪的威力，由于电池内部的情况看不到的，因此只能修起来看，但根据用户反映的情况，可作出能否修复的判断。但你非要去表态能修到百分之几，一是你的修复仪不行，修不到100%，二是你的人不行，还没修你就在那说大话。  电池是有寿命的，就象人有寿命一样。人本来应该活120岁，但因生活中的各种各样问题，也就活到六七十岁。好的八九十岁。电池也是因为使用中的问题，大都达不到其设计使用寿命。比如电动车电池，应该骑四五年，可大多只能骑一二年，好的三年。为什么呢？也是因为使用中的各种各样问题。比如，经常骑车带人导致电池经常大电流放电; 不及时充电导致电池过放电; 充电器不好把电池充鼓了; 长时间不用电池硫化了; 还有电机的问题，控制器的问题，等等等等。电池提前失效，我们这些电池医生就有事可做了。 得了肺桔核的病人问医生：你能治好我的病吗？医生回答说：能。治好了我还能活多久？这就比较难回答了。