江铃汽车小品牌大战略.pdfVIP

6262 公司 Company 江铃汽车：小品牌大战略 一开始,江铃汽车就定位中高端市场并以此为战略重心，坚持不涉足轿车或者微 车领域。也由此，江铃汽车的毛利率水平一度维持在20%以上并逐年提升，净 利率也维持在9%~10%的水平，遥遥领先竞争对手。 | 张志勇 文 本刊特约记者 3月2日，江铃汽车A股报收41.49元， 用车汽车企业，开始转型为乘商并重的综合 当日涨幅4.48%，与2013年6月25日14元 性汽车企业，但是，这家汽车企业却实实在 的当年最低价相比，股价在一年半的时间已经 在是一家资本运作高手，正是依仗其灵活多 上涨了近三倍。作为一家默默无闻的地方汽 变的资本运作，在合资潮中保持独立并拔得 车企业，江铃汽车2014年实现净利润21.08 先机。 亿元，同比增长24.4%，在2014年汽车股涨 幅排行中，这一增幅仅次于长安汽车，超过 合资开局不改控股 上汽、江淮和海马。 无论从中国汽车发展的历史，还是从中 回头看，江铃汽车已经从完全封闭的商 国汽车改革开放之后中外合资的进程来看， MEGA FINANCE 2015 03 63 近一年内国内主要汽车股涨跌情况 涨跌增幅 股票涨跌起止时间 2014.2.28~2015.2.28（单位：元） 12.7~24.3 9.7~21.5 9~14.51 4.01~5.78 23.07~39.71 60% 45% 42% 40% 23% 数据来源：各大公司财报 江铃汽车都不在最出色之列。 合作协议”。福特公司出资4000万美元，购 江铃汽车之所以 江铃汽车的前身为1967年成立的江西汽 买江铃汽车股份有限公司发行的江铃B股股 不为外界所熟 车制造厂。由于1968年江西汽车制造厂生产 票，占江铃股票总股本20%，在当时，这次 知，不仅是因为 出来的“井冈山”牌商用汽车，江西汽车制 合作被汽车产业视作一个创举。 公司产品的商用 造厂曾经在1969年一度更名为江西井冈山汽 一直以来，福特汽车在中国乘用车市场上 车制造厂。 进展缓慢，但是其在商用车市场上却依靠江 车性质，更主要 江铃汽车真正的发展，源于1985年江西 铃汽车强势进入中国。其三次入股江铃汽车， 的是基本文化特 汽车制造厂以CKD（全散件组装）方式引进 总计持股2.76亿股，持股比重达到32%，成 质所致。 日本五十铃双排座轻型卡车技术，并推出江 为仅次于江铃控股有限公司的第二大股东。 铃N系列轻卡。5年后，江西汽车制造厂就 除了与两家跨国公司进行合作外，江铃汽 已经生产了1万辆汽车。因为上述技术的引入， 车的母公司江铃集团还与长安汽车实施资本 当时的江西汽车制造厂一跃成为当时中国商 重组。2004年12月，江铃集团与长安股份各 用车的龙头企业之一。 出资5000万元，并在第二年各自增资4.5亿元， 1 3年4月18日，江西汽车制造厂与 合资成立江西江铃控股有限公司。江西江铃 日本五十铃汽车、伊滕忠商社合资组建江铃 控股成立之后持有江铃汽车41.03%的股权， 五十铃汽车有限公司。五十铃汽