第四章 并行工程.pptVIP

并行工程在设计阶段的运用 　　并行工程要求产品开发人员在制定产品设计的总体方案时就考虑产品生命周期中的所有因素，解决好产品的T、Q、C、S难题，即以最快的上市速度、最好的质量、最低的成本及最优的服务来满足顾客的不同需求和社会可持续发展的需求。总体方案的设计与论证作为以后详细设计的依据，必须从总体上保证最优，包括优化设计、降低成本、缩短研制周期。 　在设计阶段产品开发并行工程项目小组应根据用户要求确定所开发产品的设计目标。要确保所开发产品能使用户满意，就必须以用户关注的项目开发周期、项目开发成本和预定的最优效果作为所开发产品的设计目标。 设计目标是并行工程项目小组的行动纲领，这些目标都是充分研究国内外经济形势、顾客合理要求、市场总体需求、国家法律法规要求和企业内部客观条件，并在全面收集竞争对手有关资料的基础上确定的。设计目标确定后，要采用既合理又简便的方法，根据用户要求，找出关键目标，并将设计目标分解为若干个分类目标。这样，并行工程项目小组就能自上而下地把设计目标层层展开，企业各部门并行地开展工作。并按关键目标要求，对产品开发过程进行评价得出最优设计结果。 并行工程在样品试制阶段的运用 　　并行工程在样品试制阶段的工作重点是实现产品各方面的优化。并行工程项目小组应建立典型产品的设计模型。汽车企业进行典型产品设计、可靠性设计和可靠性试验的目的，就是为了建立典型产品的设计数据库，并通过现代计算机的应用技术，将设计数据实现信息收集、编制、分配、评价和延伸管理，确立典型产品设计模型。并通过对确立的典型产品设计模型的研究，利用信息反馈系统进行产品寿命估算，找出其产品设计和产品改进的共性要求，实现产品的最优化设计。要使开发的汽车产品设计最优化，还必须了解同类产品的失效规律及失效类型，尤其是对安全性、可靠性、耐久性有重要影响的产品设计时，要认真分析数据库内同类产品的失效规律及失效类型作用，采取成熟产品的积累数据，通过增加安全系数、降低承受负荷、强化试验等方法，来进行产品最优化设计。 并行工程在小批量试制阶段的运用 　　并行工程在小批量试制阶段的工作重点是实现生产能力的优化。应按产品质量要求对生产能力进行合理配置。生产过程的“人员、设备、物料、资金、信息等”诸要素的优化组合，是实现用最少投入得到最大产出的基础，尤其是在产品和技术的更新速度不断加快、社会化大生产程度日益提高的今天，要实现产品快速投放市场，就更需要对工艺流程、工序成本、设备能力、工艺装备有效性、检测能力及试验能力的优化分析，实现生产能力的合理配置。同时对生产出来的产品，应站在用户的立场上，从加工完毕、检验合格的产品中抽取一定数量，评价其质量特性是否符合产品图纸、技术标准、法律法规等规定要求；并以质量缺陷多少为依据，评价产品的相应质量水平，并督促有关部门立即制定改进措施，对投入试用的产品还应把用户反馈回来的信息进行分析，对用户提出的合理和可行的建议，也应拿出改进措施，实现客户满意。另外，由于汽车这个产品对安全要求的特殊性，企业还必须对汽车进行安全可靠性试验。 　 一 二 引言 并行工程的起源及定义 三 并行工程简介 四 并行工程的关键技术 五 并行工程实际案例 六 总结 六、总结 并行是一种思想，辅之以相应的技术，则即为并行工程，实施并行工程，会为企业带来许多明显的效益： 绘图二义性：手工绘制，二维图，没有立体感，容易产生误解。 * 概念设计：主要指产品原理设计、产品功能设计（根据市场需求而定） 结构设计：针对产品的结构组成进行设计，考虑其可制造性、可装配性，外观以及颜色等 * 并行工程 一 二 引言 并行工程的起源及定义 三 并行工程简介 四 并行工程的关键技术 五 并行工程实际案例及汽车领域的应用 六 总结 串行过程 并行过程 一、引言（1）---喝茶 一、引言（2）---产品开发 传统的产品开发模式是串行的：产品设计→工艺设计→计划调度→生产制造。 设计工程师与制造工程师之间互相不了解，互相不交往，中间有如隔了一堵墙。 概念设计 设计和绘图 原型论证 制造准备和加工 传统产品开发模式存在的缺点 部门之间信息共享存在障碍； 操作流程的串行实行，使得设计早期不能全面考虑产品生命周期中的各种因素，不能综合考虑产品的可制造性、可装配性和质量可靠性等因素，导致产品质量不能达到最优； 各部门对产品开发的独立修改导致产品开发出现各种反复，总体开发时间延长； 基于图样以手工设计为主，设计表达存在二义性，缺少先进的计算机平台，不足以支持协同化产品开发。 一 二 引言 并行工程的起源及定义 三 并行工程简介 四 并行工程的关键技术 五 并行工程实际案例及汽车领域的应用 六 总结 二、并行工程的起源 并行工程产生的背景要求： 全球化市场要求企业必须