列车集便器污水处理设备研究.docxVIP

StudyonLayoutofVacuumEvacuationPipeSystemforSealedToiletofPassengerTrainXUELin2hai,XUZhao2yi(TheCivilEngineeringDepartmentofBeijingJiaotongUniversity,Beijing100044,China)Abstract:Inthisstudy,throughapplyingthetheoryandtechnologyofvacuumevacuationpipelinesystem,andanalyzingthecharacterofvacuumevacuationpipesystemforsealedtoiletofpassengertrain,theauthorgivesthedetailresearchaboutthelayoutofvacuumevacuationpipesystemforsealedtoiletofpassengertrain.Theconclusionshowsvacuumevacuationcentershouldbelaidasundergroundorhalf2undergroundbetweentherailwaylines,andzigzagsharpshouldbeadoptedintheverticallayoutofpipesystem.Keywords:passengertrain;sealedtoilet;vacuumevacuationpipelinesystem文章编号:1003-1197(2006)03-0131-04列车集便器污水处理设备研究张继杰,黄焱歆(铁道科学研究院环控劳卫研究所,北京100081)摘要:目前我国主要铁路干线上开行的提速旅客列车将逐步加装集便器。集便器污水属于高浓度有机污水,国内还没有成熟的处理工艺。通过对试验数据及试验效果的分析,提出了适合国内铁路集便器污水处理的工艺,其试验结论具有可实践性。关键词:集便器污水;污水处理工艺;COD中图分类号:X703文献标识码:B特点,研制出了处理高浓度集便器污水的设备,并进行了近4个月的现场试验。集便器污水经本设备处理后其COD排放浓度达到GB8978-1996《污水综合排放标准》之二级标准。1设备适用条件课题试验于7月～11月在室外进行,试验期间室外温度0～38℃,水温10～30℃。若在北方寒冷地区,设备应安装在设备间内;在无霜冻地区,可放置在雨棚下。进水温度一般保持在10～30℃左右。污水选用北京某粪便消纳站的粪便污水,经1～2d的化粪池预处理后,COD质量浓度在5000～8000mgΠL之间,与列车集便器污水水质相仿1。目前我国主要铁路干线上开行的提速旅客列车将逐步加装集便器。集便器污水属于高浓度有机污水,国内还没有成熟的处理工艺。2004年铁道科学研究院立项进行旅客列车密闭式厕所地面处理设施的研制。课题组根据铁路集便器污水的收稿日期:2006202208;修订日期:2006205218作者简介:张继杰(1963-),北京人,工程师,从事给排水设计、环评工作。2设备组成为节约占地及操作方便,将设备设计成一体131铁道劳动安全卫生与环保2006年第33卷3期环保(2)化整体装置。211集便器污水处理工艺流程:见图1。图1集便器污水处理工艺411～613kgCODΠ(m3·d);气水比15∶1;采用钢板焊制,内外涂防腐漆。214膜组件反应器(MBR)利用微滤膜(中空纤维)组件置入好氧生物反应器中,在泵抽吸作用下通过中空纤维的微孔(011～015μm)过滤达到泥水分离。微孔超滤膜截留活性污泥混合液中微生物絮体和较大分子有机物,重新回流至生物反应器,使反应器保持高的污泥浓度并延长有机固体停留时间。由于填料的剪切作用,提高了氧的溶解传递速率,极大提高了生物对有机物的氧化率;由于膜的吸附和固定作用,从而缩短各个工序的运行时间乃至缩短整个运行周期;系统的污泥排量极少,中小型规模可省去排泥装置。4,5试验参数:水力停留时间12h;容积负荷0188～1146kgCODΠ(m3·d);气水比30∶1;采用钢板焊制,内外涂防腐漆。215附属设备除臭器、电控柜、潜污泵、自吸泵、电磁阀、鼓风机、液位控制器、电磁流量计、转子流量计、各阀部件等。212厌氧折流板反应器(ABR)该工艺是在反应器内设置一系列垂直折板,当污水进入反应器后,在挡板的作用下,沿折板作上下绕流;在隔室内,微生物受产生气体的作用,上下膨胀和沉淀运动。由于折板的阻挡和污泥的沉降作用,微生物被有效地截流于反应器内,因此,反应器内污泥浓度高,固体停留时间长,利用产酸细菌及产甲烷细菌分解有机物2,3。厌氧折流板反应器(ABR)试验参数:停