船舶静力学 第一章 船体形状及近似计算1.pptVIP

第一章绪论 稳性 船舶在外力作用下，船舶发生倾斜而不致倾覆，当外力作用消失后，仍能回复到原来平衡位置的能力 抗沉性 船舶破损进水情况下的浮性和稳性 耐波性（适航性） 船舶在风浪中的运动性能，此时船舶发生摇荡运动（横摇、纵摇和升沉等）。 操纵性 船舶操纵性包括：航向稳定性和回转性。 本课课程的特点、地位和内容 一、特点和地位 《船舶静力学》是一门古老而成熟的，基本原理简明的，实践性强，在船舶设计、船舶建造及船舶营运中非常有用的学科。是船舶工程专业的最重要的专业课，是《船舶原理》和《船舶设计》课程的基础，也是船舶诸多性能的基础。 二、研究范畴和内容 船舶静力学（以流体静力学为基础） （1）浮性 （2）稳性 （3）抗沉性 三、研究与判断船舶稳性的方法 1、 理论计算（应用浮性及稳性的基本理论） 　　２、实船倾斜试验（测量实船的重量重心） 四、本课程的学习方法 1、牢固掌握基本理论，搞清基本概念； 　 　2、重视理论联系实际，加强实践性环节； 3、积极思维，不放过疑难和不懂的问题 ，认真总结提高。 五、《船舶静力学》课程内容 （1）船体形状及近似计算 （2）浮性 （3）初稳性 （4）大倾角稳性 （5）抗沉性 （6）船舶下水 第一章 三个主坐标平面 （1）船长[L]，有三种： 总长LOA——平行与设计水线首尾的最大距离 （进船坞、码头或过闸门市时采用） 垂线间长LPP ——首垂线与尾垂线之间的水平距离 （习惯上默指的船长，在船舶静水力计算中采用） 设计水线长LWL ——设计水线在首尾与船型表面之 交 点的水平距离（军舰及在阻力分析中常采用）； 二、船型系数 船型系数是表示船体水下部分面积或体积的肥瘦程度的无因次系数，它包括： 面积系数 （1）水线面积系数[CWP , ?]—— （2）中横剖面系数[CM , ?]—— 体积系数 （3）方形系数[CB , ?]—— （4）棱形系数[CP , ?]—— （5）垂向棱形系数[CVP , ?V]—— 三、尺度比 船舶各主要尺度比是表示船体几何特征的重要参数，它包括： （1）长宽比[L/B] （2）宽吃水比[B/d] （3）型深吃水比[D/d] （4）长深比[L/D] §1-2 船体型线图与型值表 某万吨级货轮型值表 某万吨级货轮型值表 (续表) §1-3 船体近似计算方法 一、梯形法 梯形法求面积的近似积分公式： 二、辛浦生法 1. 辛浦生第一法 2. 辛浦生第二法 在三次抛物线C、E、F、D四点上，有： 3. 特殊辛浦生法 3. 特殊辛浦生法 例题 【例1 】如图所示的曲线oB，其等间距l的各分站处纵坐标值为和，按下列要求计算曲线下的面积。 【例3】计算下列11个纵坐标确定的水线面面积AW，漂心（即水线面形心）纵坐标x F，对ox轴的惯性矩IT，通过漂心并平行于oy轴的惯性矩IL。该水线长L=220m，等间距值l=L/10=22m，水线半宽y如下： 三、乞贝雪夫法 2 x: 0、0.5、1.0、1.5、2 y: 0、1/8、1/2、9/8、2 xi xi+1 yi yi+1 y x C E D y0 y1 y2 l l x y S0-1 S1-2 在船体计算中，有时会遇到曲线具有两个等分间距三个纵坐标，但只求曲线下相邻两个纵坐标之间所包围的面积情况，这时需应用特殊的辛浦生计算法。该法与辛浦生第一法和第二法联合使用，以祢补辛浦生法的不足。 （1-19） 曲线CD下的总面积： ⑴ 【 5，8，－1 】 法（只适用于求面积） C E D y0 y1 y2 l l x y S0-1 S1-2 在船体计算中，有时会遇到曲线具有两个等分间距三个纵坐标，但只求曲线下相邻两个纵坐标之间所包围的面积情况，这时需应用特殊的辛浦生计算法。该法与辛浦生第一法和第二法联合使用，以祢补辛浦生法的不足。 （1-19） 曲线CD下的总面积： ⑴ 【 5，8，－1 】 法（只适用于求面积） C E D y0 y1 y2 l l x y S0-1 S1-2 （1-20） ⑵ 【 3，10，－1 】法（只适用于求静矩） 上式是面积 S0-1 对纵坐标 y0 的静矩。面积 S1-2对纵坐标 y2 的静矩为： 在具体计