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.系统概述 磨煤机液压变加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：液压系统为磨辊提供随负荷而变化的碾磨压力，其大小由比例溢流阀根据负荷变化的指令信号来控制液压系统的压力来实现。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用1Cr18Ni9Ti无缝钢管。抗磨液压油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。系统运行前高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。 1.系统概述 2 系统控制方式 2.1变加载方式 系统发出变加载运行指令信号，磨煤机变加载运行时：电磁换向阀23和24在左位(AM302及AM304通电)，电磁换向阀25(AM306通电)在左位，油泵1从油箱中吸油，油液经单向阀6、滤油器5、电磁换向阀23，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。旁路经溢流阀21、比例溢流阀组28、冷却器17，最后回到油箱。加载油缸无杆腔经液动换向阀27,直接与油箱相通。此时，系统处于变加载运行状态。系统总压力由溢流阀21调整，压力变送器7（M5）显示该压力；加载压力由比例溢流阀28调整，压力表8.3(M3)显示该压力，加载压力与指令信号成正比例关系，即加载压力随给煤量的变化而改变，这是磨煤机的正常工作状态。指令信号为4-20mA的电流信号，4mA对应的加载压力为最低加载压力5MPa；20mA对应的加载压力为额定加载压力15MPa。 2 系统控制方式 2.2定加载方式 在比例溢流阀28发生故障，变加载功能无法实现的情况下，系统中压力开关26.1发出信号，控制柜切换到定加载运行指令信号，磨煤机定加载运行时：电磁换向阀23在左位(AM302通电)，电磁换向阀24在右位(AM305通电),油泵1从油箱中吸油，油液经单向阀6、滤油器5、电磁换向阀23，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。电磁换向阀24将旁路与比例溢流阀28切断，因此，比例溢流阀28不起作用。系统经溢流阀29泄油到冷油器17，最后回到油箱。加载油缸无杆腔经液动换向阀27,直接与油箱相通。此时，定加载压力由溢流阀29调整，压力表8.2(M2)显示该压力，加载压力恒定，系统处于定加载运行状态。加载压力与指令信号无关，即加载压力不随给煤量的变化而改变，而是一个定值，这是在比例溢流阀28发生故障的情况下的一种备用工作状态。 2. 系统控制方式 2.3升降磨辊 该磨煤机在正常运行情况下不需升降磨辊。当启动和检修或其他特殊情况下需要升降磨辊时，切换电磁换向阀25（AM307通电）来实现液动换向阀27关闭，其磨辊升降压力由8.1（M1）显示。升磨辊时：电磁换向阀23和25在右位(AM303和AM307通电),油泵1从油箱中吸油，油液经滤油器5、单向阀6、电磁换向阀23，进入加载油缸无杆腔, 升磨辊速度由液动换向阀27上的旋钮调整，共两列三行六个旋钮，一列调整上升速度，另一列调整下降速度，每一行两只按钮对应调整同一支油缸上升下降速度，顺时针旋速度减慢，逆时针旋转速度加快。升磨辊压力由溢流阀22调整，压力表8.1(M1)显示该压力。加载油缸有杆腔的油液经电磁换向阀23，冷油器17，最后回到油箱。降磨辊时：电磁换向阀23在左位而电磁换向阀25在右位 (AM302和AM307通电),油泵1从油箱中吸油，油液经滤油器5、单向阀6、电磁换向阀23，进入加载油缸有杆腔。降磨辊速度调整（同上）。加载油缸无杆腔的油液经液动阀，电磁换向阀23，冷油器17，最后回到油箱。 3. 液压原理图 4.控制设备介绍 4.1电磁换向阀（23.24.25） 均为二位四通换向阀，最高使用压力31.5MPa，允许背压16MPa,钢球定位，因而电磁铁不必常带电,直流电源24V。 电磁换向阀25最大流量60L/min,为控制液动换向阀27的开关而设。在左位(AM306通电)时，阀的P口和A口通，B口和T口通，液动换向阀开启，系统在加载状态。在右位(AM307通电)时，阀的P口和B口通，A口和T口通，液动换向阀关闭，系统在升磨辊或降磨辊状态。 电磁换向阀23最大流量120L/min,为控制磨辊升降的换向阀。在左位(AM302通电)时，阀的P口和A口通，B口和T口通，系统在正常加载或降磨辊状态。在右位(AM303通电)时，阀的P口和B口通，A口和T口通，系统在升磨辊状态。变加载或定加载正常运行时该阀保持在左位！只有在检修的情况下需要升降磨辊时，才能通过操纵该阀升降磨辊！ 电磁换向阀24最大流量120L/ min。电磁铁得到变加载信号后，换向阀在左位(AM304通电)，系统为变加载