地铁综合商业建筑设计难点研究.docVIP

地铁综合商业建筑设计难点研究 　　【摘 要】西安地铁一号线?河站综合出入口建筑造型复杂，各方面限制条件多，设计难点较多。对该项目的结构设计难点问题进行了总结和阐述，比如不规则建筑造型的结构设计处理办法；施工过程中遇到的难题，比如工期相对紧张，后浇带设置影响工期。设计中针对以上难点采取了相应的措施，既满足了结构安全，也达到了建筑效果要求。 【关键词】不规则建筑造型；抗拔桩；梁上柱；后浇带 1、工程概况 西安地铁一号线?河站综合出入口物业开发项目位于半坡立交南侧地块内。基地北侧为半坡立交，西侧为规划楼及水岸东方售楼中心，南侧为水岸东方住宅小区。用地范围内为地铁一号线?河站，自西向东贯穿基地。由于该地块为规划城市绿地，为了不改变地块属性，因此，该方案设计为城市绿色建筑，采用坡地建筑形式，使建筑自然的融合在该环境中。本工程总用地面积16219.89m2，总建筑面积20282.41m2，其中地下5854.57m2，地上14427.84m2，建筑基底面积3694.52m2，容积率0.36.建筑室内设计标高为405.401m，总高度为11.25m。地下三层，地上二层。停车总数为150辆，其中地面46辆，地下94辆。 拟建场地现为地铁施工工地，地形平坦，地面高程介于404.50~404.53m之间。地铁车站主体施工完毕，III号出入口基坑已开挖至坑底，部分主体已施工。根据本