ppt课件-机械设计基础ch15.ppt

（时间：1次课，2学时） 教学目标： 对弹簧的功用、分类、结构、材料及制造的简单了解。 教学重点和难点： 弹簧的作用、分类、结构。 弹簧的材料与制造方法。 案例导入： 观察常用的双色圆珠笔中的弹簧和自行车车梯用的弹簧有何不同？还会发现在很多的仪器仪表中都应用了弹簧。通过本章的学习会了解弹簧的一些基本知识。 15.1 弹簧的功能与类型 15.2 圆柱螺旋弹簧 15.3 弹簧的材料和制造方法 15.4 实验与实训 15.5 习 题 弹簧是机械中广泛使用的一种弹性元件。在外载荷作用下，弹簧能产生较大的弹性变形，把机械功或动能转变为变形能；当外载荷卸除后，弹簧又能迅速地恢复原形，把变形能转变为机械功或动能。由于弹簧具有这种变形和储能、释能的特点，所以常应用在以下几个方面。 (1) 控制机构的运动或零件的位置，如凸轮机构、制动器、离合器中的控制弹簧，以及内燃机汽缸的阀门弹簧等。 (2) 减振和缓冲，如车辆的减振弹簧、各种缓冲器及联轴器中的弹簧。 (3) 储存及输出能量，如仪器和钟表中的弹簧。 (4) 测量力的大小，如测力器和弹簧秤中的弹簧。 弹簧的种类较多，按照所承受的载荷不同，弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧4种。按照弹簧的形状不同，又可分为螺旋弹簧、环形弹簧、碟形弹簧、板簧和平面涡卷弹簧等。 螺旋弹簧是用弹簧丝按螺旋线卷绕而成，由于制造简便，故应用广泛。 环形弹簧是由分别带有内外锥形的钢制圆环交错叠合制成的。它比碟形弹簧更能缓冲吸振，常用作机车车辆、锻压设备和起重机中的重型缓冲装置。 碟形弹簧是用钢板冲压成截锥形的弹簧。这种弹簧的刚性很大，能承受很大的冲击载荷，并具有较好的吸振能力，所以常用作缓冲弹簧。 平面涡卷弹簧是由金属带材绕制而成，它的轴向尺寸很小，常用作仪器、钟表的储能装置。 板弹簧是由若干长度不等的条状钢板叠合一起并用簧夹夹紧而成。这种弹簧变形大，由于各层钢板间的摩擦能吸收能量，它的吸振能力强，常用作车辆减振弹簧。 常用弹簧的基本类型见表15-1。 2. 拉伸弹簧 如图15-2所示为一圆柱螺旋拉伸弹簧。当拉伸弹簧不受载荷时，各圈应相互并拢，即 。为了增加弹簧的刚性，多数拉伸弹簧在制成后各圈之间已具有一定的压紧力，弹簧丝中也产生了一定的预紧力，这称为有预紧力的拉伸弹簧。 图15-1 圆柱螺旋压缩弹簧 图15-2 拉伸弹簧 拉伸弹簧的端部制有挂钩，以便安装和加载。挂钩的形式如图15-3所示。其中前两种类型制造方便，应用很广。但因在挂钩过度处产生很大的弯曲应力，故只宜用于弹簧丝直径 的弹簧中。后两种类型的挂钩不与弹簧丝联成一体，适用于受力较大的场合。 图15-3 弹簧挂钩 1. 弹簧的制造 螺旋弹簧的制造过程包括：卷绕、两端加工、热处理和工艺性能试验等。为了提高承载能力，有时需要在弹簧制成后进行强压处理或喷丸处理。 螺旋弹簧的卷绕方法有冷卷法和热卷法两种。当弹簧丝直径d?8～10mm或弹簧直径较大但易于卷绕时，用经过热处理后的弹簧丝在常温下直接卷制，此称为冷卷。经冷卷后，一般只需进行低温回火以消除在卷绕时产生的内应力。当弹簧丝直径d?≥8～10mm或弹簧丝直径小于8～10mm但螺旋弹簧的直径较小时，则要在800 ～1000℃下卷制，称为热卷。热卷后，必须进行淬火和中温回火处理。 为了提高弹簧的承载能力，在弹簧制成后可进行强压处理或喷丸处理。强压处理是将弹簧在超过工作极限载荷下，持续强压6～48小时。喷丸处理是用一定速度的喷射钢丸或铁丸撞击弹簧。这两种强化措施都能使簧丝表层产生塑性变形和有益的残余应力。由于残余应力的方向和工作应力的方向相反，从而提高弹簧的承载能力。用于长期振动、高温或有腐蚀介质的弹簧，一般不应进行强压处理；拉伸螺旋弹簧一般不进行喷丸和强压处理。 2. 弹簧的材料及许用应力 弹簧常在变载荷和冲击载荷作用下工作，而且要求在受较大应力的情况下，不产生塑性变形。为了使弹簧能够可靠地工作，弹簧材料必须具有高的弹性极限和疲劳极限，同时应具有足够的韧性和塑性，以及良好的可热处理性。 常用的弹簧材料有碳素弹簧钢、低锰弹簧钢、硅锰弹簧钢、铬钒钢等。在选择材料时，应考虑到弹簧的用途、重要程度、使用条件(包括载荷性质、大小及循环特性，工作持续时间，工作温度和周围介质情况等)，以及加工、热处理和经济性等因素。还要参考现有设备中使用的弹簧，选择较为合理的材料。 实训目的 通过实训能够对弹簧有初步的了解。 实训内容 实训总结 通过实训可以了解弹簧的常用类型、应用的场合及功用。 弹簧的设计中，材料的选择很重要，要考虑到弹簧的用途、重要程度、使用条件，以及加工、热处理和经济性等因素才能选择出较为合理的材料。 简